Tiga kesatuan juruterbang utama Belgium—ACV/CSC, ABVV/FGTB dan ACLVB/CGLSB—telah mengemukakan notis mogok rasmi pada 27 April, menuduh kerajaan persekutuan mewujudkan situasi "absurd" di mana juruterbang perlu bekerja secara sah sehingga umur 66 atau 67 tahun walaupun peraturan Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA) melarang penerbangan komersial melebihi umur 65 tahun. Kesatuan itu berkata ketidaksesuaian ini memaksa juruterbang senior menghadapi pengangguran atau kerja di darat, yang merosakkan pendapatan dan budaya keselamatan penerbangan. Notis ini membuka pintu kepada mogok di semua syarikat penerbangan Belgium, termasuk Brussels Airlines, TUI fly Belgium dan pakar penerbangan sewa yang menyokong trafik ulang-alik korporat. Tarikh mogok belum ditetapkan, tetapi tindakan industri boleh bermula selepas tempoh penyejukan 10 hari—menjadikan mogok pertama mungkin berlaku awal Mei, yang hampir dengan protes nasional 12 Mei yang sudah mengancam Lapangan Terbang Brussels. Brussels Airlines mengkritik keras tindakan ini, memberi amaran bahawa gangguan buruh tambahan akan merosakkan reputasi Belgium dalam kesalinghubungan tepat pada masanya ketika jumlah penumpang semakin meningkat. Anak syarikat Kumpulan Lufthansa itu menggesa rakan sosial mencari penyelesaian rundingan, dengan menyatakan bahawa mogok berulang sejak 2025 telah menjejaskan metrik ketepatan masa dan meningkatkan kos operasi. Bagi pengurus mobiliti global, isu ini lebih daripada sekadar gangguan jadual: jadual tugas jarak jauh sering bergantung pada kru kokpit yang berpusat di Brussels. Gangguan putaran kerja boleh mencetuskan kelewatan berantai di laluan Amerika Utara dan Afrika yang melayani ibu pejabat multinasional di Belgium. Pasukan HR dengan penugasan pada Mei disarankan menyediakan ruang masa dalam pelan perjalanan, membeli tambang boleh dibatalkan jika boleh dan menyediakan laluan alternatif melalui Amsterdam, Paris atau Frankfurt.
Sumber: Aviation24.be
