
ベルギーの主要なパイロット労組3団体、ACV/CSC、ABVV/FGTB、ACLVB/CGLSBは4月27日、連邦政府が「不条理」な状況を作り出しているとして正式にストライキ通告を提出しました。欧州航空安全機関(EASA)の規則では65歳を超える商業飛行を禁止しているにもかかわらず、パイロットは法的に66歳または67歳まで働かなければならないという矛盾が問題視されています。労組はこの不整合がベテランパイロットを失業や地上勤務に追い込み、収入や飛行安全文化の低下を招いていると訴えています。
この通告により、ブリュッセル航空、TUIフライ・ベルギー、企業シャトル便を支えるチャーター専門会社を含む全ベルギーの航空会社でのストライキが可能となりました。具体的なストライキ日程は未定ですが、10日間のクーリングオフ期間後に法的に行動を開始できるため、最短で5月初旬にストライキが発生する可能性があり、5月12日に予定されている全国的な抗議行動と時期が重なる懸念があります。
ブリュッセル航空はこの動きを強く批判し、乗客数が回復しつつある中でさらなる労働争議がベルギーの交通網の信頼性を損なうと警告しました。ルフトハンザグループの子会社である同社は、2025年以降の繰り返されるストライキがすでに定時運航率を低下させ、運航コストを増加させていると指摘し、労使双方に交渉による解決を求めています。
グローバルモビリティ担当者にとって、この問題は単なるスケジュールの煩わしさ以上のものです。長距離のケアフライトはしばしばブリュッセルを拠点とするコックピットクルーに依存しており、ローテーションの乱れは北米やアフリカ路線に連鎖的な遅延を引き起こし、ベルギーにある多国籍企業の本社に影響を及ぼす可能性があります。5月に出張予定の人事チームは、余裕を持った旅程を組み、可能な限り返金可能な航空券を購入し、アムステルダム、パリ、フランクフルト経由の代替ルートも準備しておくべきでしょう。
この通告により、ブリュッセル航空、TUIフライ・ベルギー、企業シャトル便を支えるチャーター専門会社を含む全ベルギーの航空会社でのストライキが可能となりました。具体的なストライキ日程は未定ですが、10日間のクーリングオフ期間後に法的に行動を開始できるため、最短で5月初旬にストライキが発生する可能性があり、5月12日に予定されている全国的な抗議行動と時期が重なる懸念があります。
ブリュッセル航空はこの動きを強く批判し、乗客数が回復しつつある中でさらなる労働争議がベルギーの交通網の信頼性を損なうと警告しました。ルフトハンザグループの子会社である同社は、2025年以降の繰り返されるストライキがすでに定時運航率を低下させ、運航コストを増加させていると指摘し、労使双方に交渉による解決を求めています。
グローバルモビリティ担当者にとって、この問題は単なるスケジュールの煩わしさ以上のものです。長距離のケアフライトはしばしばブリュッセルを拠点とするコックピットクルーに依存しており、ローテーションの乱れは北米やアフリカ路線に連鎖的な遅延を引き起こし、ベルギーにある多国籍企業の本社に影響を及ぼす可能性があります。5月に出張予定の人事チームは、余裕を持った旅程を組み、可能な限り返金可能な航空券を購入し、アムステルダム、パリ、フランクフルト経由の代替ルートも準備しておくべきでしょう。
出典: Aviation24.be