Три основні профспілки пілотів Бельгії — ACV/CSC, ABVV/FGTB та ACLVB/CGLSB — 27 квітня офіційно оголосили про страйк, звинувативши федеральний уряд у створенні «абсурдної» ситуації, коли пілоти змушені працювати до 66 або 67 років, хоча правила Європейського агентства з авіаційної безпеки (EASA) забороняють комерційні польоти після 65 років. Профспілки стверджують, що ця невідповідність змушує досвідчених пілотів залишати роботу або переходити на наземні посади, що призводить до зниження доходів і погіршення культури безпеки польотів. Повідомлення про страйк відкриває можливість для протестів у всіх бельгійських авіакомпаніях, включно з Brussels Airlines, TUI fly Belgium та чартерними перевізниками, які обслуговують корпоративні трансфери. Дата страйку поки не визначена, але страйкові дії можуть розпочатися після 10-денного періоду охолодження — тобто перша можлива зупинка припадає на початок травня, що небезпечно близько до національного протесту 12 травня, який вже загрожує аеропорту Брюсселя. Brussels Airlines різко розкритикувала це рішення, попереджаючи, що додаткові трудові конфлікти зашкодять репутації Бельгії як транспортного вузла саме в той час, коли пасажиропотік відновлюється. Дочірня компанія Lufthansa Group закликала соціальних партнерів до переговорів, зазначаючи, що повторні страйки з 2025 року вже вплинули на пунктуальність рейсів і збільшили операційні витрати. Для менеджерів з глобальної мобільності це питання не просто проблема розкладу: довготривалі маршрути часто залежать від екіпажів, розташованих у Брюсселі. Порушення ротацій може спричинити каскадні затримки на маршрутах до Північної Америки та Африки, які обслуговують штаб-квартири багатонаціональних компаній у Бельгії. HR-відділам, які планують відрядження на травень, радять закладати запас часу у плани поїздок, купувати квитки з можливістю повернення та готувати альтернативні маршрути через Амстердам, Париж або Франкфурт.
Джерело: Aviation24.be
