جرمنی کا €49 کا فلیٹ ریٹ Deutschlandticket کام کرنے والے افراد میں بے حد مقبول ہوا ہے، لیکن اب نارتھ رائن ویسٹ فیلیا کے کرسچن ڈیموکریٹ ٹرانسپورٹ حکام اس اسکیم کو انٹیگریشن پالیسی کے لیے تبدیل کرنا چاہتے ہیں۔ 27 مئی کو سامنے آنے والی ایک تجویز میں، Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) میں CDU کے گروپ نے ہر Bürgergeld ادائیگی میں شامل €50.49 کی نقد موبلٹی الاؤنس کی جگہ ایک ان کائنڈ Deutschlandticket دینے کی تجویز دی ہے۔ حمایتیوں کا کہنا ہے کہ نوکری تلاش کرنے والوں کو نقد رقم کی بجائے قومی سطح پر پبلک ٹرانسپورٹ پاس دینا "کام قبول کرنے میں رکاوٹ کو براہ راست دور کرے گا" اور فلاحی امداد حاصل کرنے والے مہاجرین کی تیز تر انٹیگریشن کو فروغ دے گا۔ Bundestag میں CDU کے ملازمین کے ونگ (CDA) نے فوراً اس خیال کی حمایت کی اور اسے "عملی اور منصفانہ" قرار دیا۔ چونکہ یہ ٹکٹ پہلے ہی بھاری سبسڈی یافتہ ہے، اس لیے حمایتیوں کا دعویٰ ہے کہ یہ تبدیلی وفاقی سطح پر بجٹ کے لیے نیوٹرل ہوگی۔ سوشل ڈیموکریٹس اور فلاحی گروپوں نے اس پر شدید ردعمل ظاہر کیا۔ SPD کی نائب گروپ چیئر ڈاگمار شمٹ نے کہا کہ یہ اقدام مستحقین کی آزادی کو محدود کرتا ہے اور اگر لوگ کم سہولتی دیہی علاقوں میں رہتے ہیں تو یہ ایک خفیہ کٹوتی کے مترادف ہو سکتا ہے۔ Sozialverband Deutschland نے خبردار کیا کہ ٹکٹ کی قیمت کی لازمی کٹوتی "ان لوگوں کو متاثر کرتی ہے جو معذوری یا خدمات کی کمی کی وجہ سے ریل یا بس استعمال نہیں کر سکتے۔" عالمی موبلٹی کے ماہرین کے لیے یہ بحث محض ملکی تنازعہ نہیں ہے۔ ریلوکیشن کمپنیوں کے نزدیک Deutschlandticket اسائنمنٹ پیکجز میں ایک قیمتی سہولت ہے؛ اگر یہ اسکیم کچھ کم آمدنی والے رہائشیوں کے لیے لازمی ہو جائے جبکہ دوسروں کے لیے اختیاری رہے، تو شہروں کو مصروف اوقات میں گنجائش کے مسائل کا سامنا ہو سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، فلاحی امداد سے منسلک ان کائنڈ فائدہ رکھنے والوں کو بدنام کرنے اور کمپنیوں کی ری ایمبرسمنٹ اسکیموں کو پیچیدہ بنانے کا خدشہ بھی ہے۔ VRR بورڈ جون میں اس تجویز پر بحث کرے گا، جس کے بعد وفاقی محنت وزارت کو فیصلہ کرنا ہوگا کہ آیا قانونی تبدیلیاں ضروری ہیں۔ اگر برلن اس منصوبے کو منظوری دے دیتا ہے، تو HR ٹیموں کو اگلے بجٹ سائیکل سے پہلے ریلوکیشن الاؤنسز اور ملازمین کے فوائد کے ٹیکس کے انتظامات کا جائزہ لینا پڑ سکتا ہے۔
ماخذ: HNA
