O bilhete plano de €49 da Alemanha, o Deutschlandticket, tem sido um sucesso estrondoso entre os trabalhadores, mas agora os responsáveis pelo transporte da União Democrata-Cristã (CDU) na Renânia do Norte-Vestfália querem reestruturar o programa para fins de política de integração. Em uma proposta divulgada em 27 de maio, a bancada da CDU no Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) sugere substituir o subsídio em dinheiro de mobilidade de €50,49 incluído em cada pagamento do Bürgergeld por um Deutschlandticket em espécie. Os defensores argumentam que oferecer aos candidatos a emprego um passe nacional de transporte público em vez de dinheiro “remove diretamente uma barreira à aceitação do trabalho” e promove uma integração mais rápida dos migrantes que recebem assistência social. A ala trabalhista da CDU no Bundestag (CDA) apoiou rapidamente a ideia, chamando-a de “prática e justa”. Como o bilhete já é fortemente subsidiado, a mudança seria neutra para o orçamento federal, afirmam os apoiadores. Os Social-Democratas e grupos de assistência social reagiram com indignação. Dagmar Schmidt, vice-líder da bancada do SPD, disse que a medida restringe a liberdade dos beneficiários e pode equivaler a um corte disfarçado para quem vive em áreas rurais com pouco serviço. O Sozialverband Deutschland alertou que a dedução obrigatória do preço do bilhete “atinge aqueles que não podem usar trens ou ônibus devido a deficiência ou falta de serviço.” Para profissionais de mobilidade global, o debate vai além de uma disputa doméstica. Empresas de realocação veem o Deutschlandticket como um benefício valioso em pacotes de transferência; se o programa se tornar obrigatório para alguns residentes de baixa renda, enquanto permanece opcional para outros, as cidades podem enfrentar sobrecarga nos horários de pico. Também há preocupação de que um benefício em espécie vinculado à assistência social possa estigmatizar os portadores e complicar os esquemas de reembolso corporativo. O conselho do VRR discutirá a proposta em junho, após o que o ministério federal do trabalho deverá decidir se são necessárias mudanças legais. Caso Berlim aprove o plano, as equipes de RH podem precisar revisar os subsídios de realocação e o tratamento fiscal dos benefícios aos funcionários antes do próximo ciclo orçamentário.
Fonte: HNA
