بین الاقوامی ہوائی اور خلائی نمائش (ILA برلن) 14 جون کو BER پر اختتام پذیر ہوئی، جس میں 2024 کے مقابلے میں شرکاء کی تعداد میں 16 فیصد اضافہ ہوا۔ پانچ دنوں کے دوران، 37 ممالک کے 765 نمائش کنندگان نے ہائیڈروجن فلائٹ ڈیمونسٹریٹرز سے لے کر اگلی نسل کے کیبن تصورات تک سب کچھ پیش کیا، جو جرمنی کی وبا سے پہلے کے مسافر حجم کو بحال کرنے اور خود کو پائیدار ہوا بازی کے مرکز کے طور پر قائم کرنے کی خواہش کو ظاہر کرتا ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ میلہ ہلکے کمپوزٹ سیٹ شیلز، بایومیٹرک بیگ ڈراپ کیوسکس، اور ایک جرمن اسٹارٹ اپ کے AI سے چلنے والے سلاٹ مینجمنٹ سافٹ ویئر کی پہلی جھلکیاں فراہم کرتا ہے، جو ٹرن اراؤنڈ وقت کو 12 فیصد کم کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔ لوفتھانسا گروپ نے ایک سائیڈ لائن پینل میں بتایا کہ وہ اس ٹیکنالوجی کو چوتھی سہ ماہی میں میونخ اور فرینکفرٹ میں آزماۓ گا، جو کارپوریٹ مسافروں کے کنکشن کے خطرات کو کم کر سکتا ہے۔ پالیسی کے حوالے سے، ٹرانسپورٹ وزیر وولکر وسنگ اور یورپی یونین کے ہم منصبوں نے صنعت کے CEOs سے ملاقات کی تاکہ نئے متعارف شدہ انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے لیے سیکیورٹی اسکریننگ کو ہم آہنگ کرنے پر بات چیت کی جا سکے۔ حکام نے اشارہ دیا کہ اگر EES کے جاری تجربے سے متوازی قطاروں کے ڈیٹا سے کم انتظار کے اوقات کی حمایت ملتی ہے تو جرمنی بزنس کلاس مسافروں کے لیے 'اعتماد شدہ بایومیٹرک کوریڈورز' قبول کر سکتا ہے۔ ILA نے دفاعی فورم کا بھی کردار ادا کیا: فرانسیسی-جرمن FCAS فائٹر پروجیکٹ کے خاتمے کے بعد، آٹھ جرمن کمپنیوں بشمول ایئر بس اور MTU نے ایک ملکی جانشین تصور پیش کیا۔ اگرچہ یہ بنیادی طور پر فوجی پروگرام ہیں، لیکن ایسے منصوبے اکثر ایویونکس اور مواد کی نئی ایجادات کو جنم دیتے ہیں جو ملازمین کی موبلٹی کے لیے کرائے پر لیے جانے والے سول ہوائی جہازوں میں منتقل ہو جاتی ہیں۔ زائرین کی تعداد میں بحالی اور گرین ٹیک پر توجہ کے ساتھ، یہ نمائش جرمنی کے ہوا بازی کے ماحولیاتی نظام میں بڑھتے ہوئے اعتماد کی علامت ہے—جو بیرون ملک تعیناتیوں اور اعلیٰ فریکوئنسی ایگزیکٹو سفر کے لیے ایک کلیدی سہولت کار ہے۔ 2027 کے موبلٹی بجٹ کی منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیاں اس ہفتے پیش کی گئی نئی ایئرپورٹ حل کی تعیناتی کے شیڈول پر نظر رکھیں۔
