انڈیگو اور ایئر انڈیا ایکسپریس نے سردیوں کے راستے کم کر دیے، ہندون ٹرمینل پر روزانہ پروازیں 20 سے گھٹ کر 12 رہ گئیں۔

غازی آباد کے ہندون سول اینکلیو—جو بھارت کے نیشنل کیپیٹل ریجن کی معاون ہوائی اڈہ ہے—میں انڈیگو اور ایئر انڈیا ایکسپریس کی کئی سردیوں کی پروازیں معطل کرنے کے بعد روانگیوں میں 40 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ باضابطہ طور پر اس کمی کی وجہ جنوری میں گھنے دھند کو بتایا گیا، لیکن پروازوں کا شیڈول کبھی بحال نہیں کیا گیا، جس کے نتیجے میں روزانہ صرف 12 پروازیں چل رہی ہیں جبکہ منصوبہ بندی کے مطابق 20 پروازیں ہونی تھیں۔

ایئر انڈیا ایکسپریس نے ممبئی، بنگلور اور پٹنہ تک پروازیں محدود کر دی ہیں اور گوا اور جے پور جیسے تفریحی مقامات کی پروازیں بند کر دی ہیں۔ انڈیگو وارانسی، چنئی اور احمد آباد پر پروازیں جاری رکھے ہوئے ہے لیکن کولکتہ اور اندور کی پروازیں اس موسم کے لیے معطل کر دی گئی ہیں۔ بوتیک کیریئر اسٹار ایئر دو راستوں تک محدود ہو گیا ہے، جبکہ فلائی بگ نے گزشتہ سال کے آخر میں مکمل طور پر آپریشن بند کر دیا۔



یہ کمی ہندون کی طویل مدتی قابلیت پر سوالات کو دوبارہ زندہ کر دیتی ہے۔ یہ ٹرمینل انڈین ایئر فورس کے اڈے کے ساتھ مشترکہ انفراسٹرکچر استعمال کرتا ہے اور شہری پروازیں صرف صبح سے شام تک محدود ہیں۔ اگرچہ 2019 میں افتتاح کے بعد سالانہ مسافروں کی تعداد 8,000 سے بڑھ کر 80,000 ہو گئی ہے، لیکن ایئر لائنز کی غیر یقینی وابستگی اور بار بار منسوخی مسافروں کا اعتماد کمزور کرتی ہے اور کمپنیوں کی سفری پالیسیوں میں اس کی شمولیت کو متاثر کرتی ہے۔

ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا نے ٹرمینل کی توسیع کو تیز کرنے کا اعلان کیا ہے—کر بسائیڈ کی گنجائش تین گنا بڑھانے اور تین چیک ان کاؤنٹرز شامل کرنے کا منصوبہ ہے—لیکن ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ اصل حل سردیوں کی دھند سے نمٹنے کے لیے CAT-III ILS کا قیام اور فوجی کرفیو میں نرمی ہے۔ تب تک، سفر کے منتظمین لمبے زمینی سفر کے باوجود دہلی کے IGI ایئرپورٹ کو ترجیح دے سکتے ہیں۔

منسوخ شدہ ٹکٹ رکھنے والے مسافروں کو بھارت کی سول ایوی ایشن قوانین کے تحت مکمل رقم کی واپسی یا مفت دوبارہ بکنگ کا حق حاصل ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ہندون استعمال کرنے والے ملازمین کے لیے جاری کیے گئے مگر نہ اڑائے گئے پروازوں کی رپورٹ پر نظر رکھیں اور اگر IGI کے ذریعے راستہ بدلا جائے تو اضافی زمینی ٹرانسپورٹ کا وقت بھی مدنظر رکھیں۔