قبرص نے اقوام متحدہ میں ترکی کی فضائی حدود کی 500 سے زائد خلاف ورزیوں پر احتجاج درج کرایا

جمہوریہ قبرص نے اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل میں ایک رسمی شکایت درج کرائی ہے، جس میں کہا گیا ہے کہ 2026 میں اب تک ترک طیاروں کی جانب سے "500 سے زائد غیر مجاز فوجی فضائی پروازیں" ریکارڈ کی گئی ہیں۔ قبرص کے اقوام متحدہ میں مستقل نمائندے کی جانب سے 25 جون کو بھیجے گئے خط کے مطابق، یہ خلاف ورزیاں سول اور فوجی ریڈارز نے نوٹ کی ہیں، جن میں ترک ایف-16 لڑاکا طیارے، بغیر پائلٹ کے بیراکتر یو سی اے ویز اور معاون طیارے شامل ہیں جو نیکوسیا فلائٹ انفارمیشن ریجن (FIR) کو عبور کرتے یا شمال سے قبرصی فضائی حدود میں داخل ہوتے ہیں، اور اکثر ترک کنٹرول والے ایرکان (ٹیمبو) اور گیسٹکالے (لیفکونیکو) ہوائی اڈوں سے آپریشن کرتے ہیں۔ نیکوسیا کا موقف ہے کہ یہ پروازیں شہری ہوابازی کی سلامتی کو خطرے میں ڈالتی ہیں، خاص طور پر لارناکا اور پافوس کے مصروف اپروچ راستوں پر، کیونکہ شمال میں ترک کنٹرولرز یورو کنٹرول کے ساتھ ہم آہنگی نہیں کرتے۔ قبرصی حکام نے بین الاقوامی سول ہوابازی تنظیم (ICAO) سے درخواست کی ہے کہ وہ ایک حفاظتی بلیٹن جاری کرے جس میں ایئر لائنز کو یاد دلایا جائے کہ صرف بین الاقوامی طور پر تسلیم شدہ نیکوسیا FIR ہی پورے جزیرے پر مجاز فضائی ٹریفک خدمات فراہم کرتی ہے۔ انہوں نے یہ بھی خبردار کیا ہے کہ مبینہ طور پر ترک ذرائع سے آنے والی GPS جیمنگ کی وجہ سے بعض اوقات آنے والی پروازوں کو زمینی نیویگیشن آلات پر انحصار کرنا پڑا ہے۔ تکنیکی پہلو سے آگے، حکومت ان خلاف ورزیوں کو قبرص کی خودمختاری اور اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قراردادیں 550 اور 789 کی خلاف ورزی قرار دیتی ہے، جو تمام ریاستوں سے مطالبہ کرتی ہیں کہ وہ جمہوریہ کی خصوصی اتھارٹی کا احترام کریں۔ حکام کا کہنا ہے کہ جنوری سے یہ پروازیں بڑھ گئی ہیں، اور اب مسلح طیارے باقاعدگی سے 35ویں متوازی خط سے جنوب میں بھی نظر آتے ہیں، جو یورپی تعطیلاتی چارٹرز کے استعمال میں آنے والے علاقے میں ہے۔ وزیر دفاع واسیلس پاماس نے مقامی میڈیا کو بتایا کہ قبرص نے ریڈار ڈیٹا یورپی خارجی عمل کاری سروس کے ساتھ شیئر کیا ہے اور "مضبوط سفارتی پیروی" کی توقع رکھتا ہے۔ کاروباری حلقوں کے لیے یہ واقعہ جغرافیائی سیاسی پیچیدگیوں کی یاد دہانی ہے جو اچانک پروازوں کے آپریشنز کو متاثر کر سکتی ہیں۔ سفر کے خطرات کے ماہرین عملے کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ پرواز کے منصوبے جلدی جمع کرائیں، قبرص کی جانب سے جاری کردہ NOTAMs کی نگرانی کریں، اور فضائی حدود کے تصفیہ کے اقدامات کی صورت میں متبادل راستے تیار رکھیں۔ بیمہ کنندگان کا کہنا ہے کہ اگر حفاظتی درجہ بندی میں کوئی رسمی کمی کی گئی تو قبرصی ہوائی اڈوں کو استعمال کرنے والے آپریٹرز کے لیے جنگی خطرے کے پریمیم بڑھ سکتے ہیں، جو سیاحتی موسم کے عروج پر کرایوں میں اضافہ کا باعث بن سکتا ہے۔ اگرچہ اقوام متحدہ کا ردعمل ابھی زیر التوا ہے، تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ پچھلے سالوں میں ایسی ہی شکایات نے ICAO کی اس پوزیشن کو مضبوط کیا ہے کہ قبرص پر فضائی ٹریفک کنٹرول صرف نیکوسیا کے اختیار میں ہے۔ تاہم قلیل مدتی طور پر، ایئر لائنز اور کارپوریٹ سفر کے محکمے کسی بھی اضافی اثرات جیسے آخری لمحے میں راستے کی تبدیلیاں، تاخیر یا نئی ہدایات پر نظر رکھیں گے، خاص طور پر مشرقی بحیرہ روم میں حساس کارگو یا VIP پروازوں کی منصوبہ بندی سے پہلے۔