کینیڈین ایئر لائن ڈسپیچرز ایسوسی ایشن نے 25 جون کو اعلان کیا کہ جاز ایوی ایشن ایل پی کے 59 فلائٹ ڈسپیچرز—جو ایئر کینیڈا کے اہم علاقائی شراکت دار ہیں—نے 96.4 فیصد ہڑتال کا مینڈیٹ دیا ہے، کیونکہ وہ یکم جنوری 2026 سے بغیر معاہدے کے کام کر رہے ہیں۔ اگر مفاہمتی بات چیت ناکام رہی تو یہ گروپ یکم اگست سے قانونی ہڑتال کی پوزیشن میں آ سکتا ہے۔ ڈسپیچرز روزانہ تقریباً 400 پروازوں کے لیے فلائٹ پلان بناتے ہیں، موسم کی نگرانی کرتے ہیں اور راستے میں تبدیلیوں کو مربوط کرتے ہیں، جو ایئر کینیڈا ایکسپریس کے نام سے چلتی ہیں۔ ہڑتال سے ملک کے اندرونی اور سرحد پار کے راستے متاثر ہوں گے جو چھوٹے شہروں کو ٹورنٹو، مونٹریال اور وینکوور کے ہب سے جوڑتے ہیں، اور مصروف موسم گرما میں کاروباری مسافروں کی سہولت کو خطرہ لاحق ہو گا۔ تنازعہ اجرتوں پر ہے، جن کے بارے میں یونین کا کہنا ہے کہ وہ ایک دہائی پر محیط معاہدے کے دوران مہنگائی کے مقابلے میں پیچھے رہ گئی ہیں۔ جاز کا موقف ہے کہ اس کی تازہ ترین پیشکش مسابقتی اضافہ فراہم کرتی ہے اور کسی بھی مزدوری خلل سے ورلڈ کپ کے دوران کسٹمر سروس کا بحران بھی پیدا ہو سکتا ہے۔ ایئر کینیڈا نے ابھی تک عوامی طور پر کوئی تبصرہ نہیں کیا، لیکن اگر ہڑتال ہوئی تو اسے مین لائن عملے کو دوبارہ تعینات کرنے یا ہوائی جہاز کرائے پر لینے کا دباؤ ہو سکتا ہے۔ سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ متبادل شیڈولز پر نظر رکھیں اور اگست کے سفر کے لیے لچکدار کرایوں پر غور کریں۔ وفاقی قانون کے تحت، مفاہمت کے بعد 21 دن کی ٹھنڈک کی مدت ہوگی۔ مبصرین توقع کرتے ہیں کہ جولائی میں ثالثی میں شدت آئے گی، لیکن فیصلہ کن ہڑتال ووٹ سے ظاہر ہوتا ہے کہ ملازمین اہم اجرتی اصلاحات کے بغیر ہڑتال کے لیے تیار ہیں۔
ماخذ: PAX News
