Dyspozytorzy Jazz Aviation głosują za strajkiem w 96%, co zagraża regionalnej sieci Air Canada

Kanadyjskie Stowarzyszenie Dyspozytorów Lotniczych ogłosiło 25 czerwca, że 59 dyspozytorów lotów w Jazz Aviation LP – głównym regionalnym partnerze Air Canada – udzieliło 96,4% poparcia dla strajku po tym, jak od 1 stycznia 2026 roku pracują bez ważnego kontraktu. Jeśli rozmowy pojednawcze zakończą się fiaskiem, grupa może podjąć legalny strajk już od 1 sierpnia. Dyspozytorzy odpowiadają za tworzenie planów lotów, monitorowanie pogody oraz koordynację zmian tras dla około 400 codziennych odlotów pod marką Air Canada Express. Strajk miałby poważne konsekwencje dla połączeń krajowych i transgranicznych łączących mniejsze miasta z hubami w Toronto, Montrealu i Vancouver, co zagroziłoby niezawodności usług dla podróżujących służbowo w szczycie sezonu letniego. Spór dotyczy wynagrodzeń, które – według związku zawodowego – nie nadążały za inflacją przez dziesięcioletni okres obowiązywania umowy. Jazz twierdzi, że jego najnowsza propozycja zawiera konkurencyjne podwyżki i podkreśla, że ewentualne zakłócenia pracy spowodowałyby również kryzys obsługi klienta w trakcie Mistrzostw Świata. Air Canada nie skomentowała publicznie sytuacji, ale może stanąć pod presją, by przekierować załogi głównych linii lub wynająć samoloty z obsługą, jeśli strajk dojdzie do skutku. Menedżerowie ds. podróży powinni śledzić plany awaryjne i rozważyć elastyczne taryfy na sierpniowe podróże. Zgodnie z prawem federalnym, po negocjacjach nastąpi 21-dniowy okres chłodzenia. Obserwatorzy spodziewają się nasilenia mediacji w lipcu, jednak zdecydowane poparcie dla strajku wskazuje, że pracownicy są gotowi do akcji protestacyjnej, jeśli nie zostanie zaproponowana znacząca podwyżka płac.