I dispatcher di Jazz Aviation votano al 96% per lo sciopero, a rischio la rete regionale di Air Canada

L'Associazione Canadese dei Distributori di Volo ha annunciato il 25 giugno che i suoi 59 dispatcher di Jazz Aviation LP—principale affiliata regionale di Air Canada—hanno ottenuto un mandato di sciopero con il 96,4% dei voti, dopo aver lavorato senza contratto dal 1° gennaio 2026. Se le trattative di conciliazione dovessero fallire, il gruppo potrebbe entrare in una posizione legale per lo sciopero già dal 1° agosto. I dispatcher elaborano i piani di volo, monitorano le condizioni meteorologiche e coordinano le modifiche di rotta per circa 400 partenze giornaliere sotto il marchio Air Canada Express. Uno sciopero avrebbe ripercussioni su rotte nazionali e transfrontaliere che collegano città minori ai principali hub di Toronto, Montréal e Vancouver, mettendo a rischio l’affidabilità per i viaggiatori d’affari durante la stagione estiva più intensa. La controversia riguarda i salari, che secondo il sindacato sono rimasti indietro rispetto all’inflazione durante un accordo decennale. Jazz sostiene che la sua ultima proposta prevede aumenti competitivi e sottolinea che qualsiasi interruzione del lavoro causerebbe anche un collasso del servizio clienti durante i Mondiali. Air Canada non ha rilasciato commenti pubblici, ma potrebbe essere costretta a riassegnare equipaggi di linea principale o a noleggiare a umido aeromobili in caso di sciopero. I responsabili dei viaggi sono invitati a monitorare i piani di emergenza e a considerare tariffe flessibili per gli itinerari di agosto. Secondo la legge federale, seguirà un periodo di raffreddamento di 21 giorni dopo la conciliazione. Gli osservatori prevedono un’intensificazione della mediazione a luglio, ma il voto decisivo sullo sciopero indica che i dipendenti sono pronti ad agire a meno che non si arrivi a un significativo adeguamento salariale.