اٹلی نے ہلکی کمرشل گاڑیوں کے لیے یورپی یونین کی موبلٹی پیکیج ٹیکوگراف مینڈیٹ پر تفصیلی رہنمائی جاری کر دی ہے۔

3 جولائی 2026 کو تربیتی کنسورشیم Formatras نے 14 صفحات پر مشتمل ایک بریفنگ جاری کی ہے جس میں یورپی یونین کے پیچیدہ "مووبلٹی پیکیج I" کے قواعد کو، جو یکم جولائی سے نافذ العمل ہیں، اطالوی فلیٹ آپریٹرز اور لاجسٹکس مینیجرز کے لیے عملی ہدایات میں تبدیل کیا گیا ہے۔ یہ نوٹ، جو وزارت انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ (MIT) کے 16 اپریل 2026 کے سرکلر پر مبنی ہے، تصدیق کرتا ہے کہ بین الاقوامی نقل و حمل یا کیبوٹیج میں مصروف 2.5 ٹن سے 3.5 ٹن تک کے وینز اور دیگر ہلکے کمرشل گاڑیاں اب دوسری نسل کے اسمارٹ ٹیکوگراف (G2 V2) سے لیس ہونی چاہئیں۔ یہ آلہ خودکار طور پر سرحد عبور کی رجسٹریشن کرتا ہے، ہر تین گھنٹے بعد گاڑی کی جیو پوزیشن معلوم کرتا ہے اور ڈیٹا انفورسمنٹ افسران کو بھیجتا ہے، جس سے بھاری ٹرکوں اور ہلکی وینز کے درمیان طویل عرصے سے موجود تعمیل کا فرق ختم ہو جاتا ہے۔

Formatras وضاحت کرتا ہے کہ کون سے سفر نئے دائرہ کار میں آتے ہیں یا نہیں، مخلوط ملکی/بین الاقوامی آپریشنز کو "آؤٹ آف اسکوپ" موڈ کیسے استعمال کرنا چاہیے، اور کون سے ڈرائیور کارڈز اور ڈیٹا آرکائیونگ طریقہ کار معائنہ کاروں کو مطمئن کرتے ہیں۔ یہ بھی بتاتا ہے کہ اطالوی رجسٹرڈ فلیٹس جو اٹلی اور قریبی یورپی مارکیٹوں کے درمیان "ملک رن" روٹس پر کام کرتے ہیں، انہیں شیڈولز کو دوبارہ منظم کرنا ہوگا، ڈرائیورز کو تربیت دینی ہوگی اور ہر گاڑی کے لیے ہارڈویئر اور بیک آفس سافٹ ویئر انٹیگریشن پر تقریباً €1,200 کا بجٹ رکھنا ہوگا۔



آلہ نصب نہ کرنے کی صورت میں اب اطالوی ہائی وے کوڈ کے آرٹیکل 179 کے تحت جرمانے €8,658 تک اور لائسنس معطلی کی سزا دی جا سکتی ہے، جیسا کہ باری میونسپل پولیس نے پہلے ویک اینڈ پر روڈ سائیڈ چیک کے دوران دکھایا۔ رہنمائی میں غیر واضح پہلوؤں کی وضاحت بھی کی گئی ہے: مینوفیکچررز کی خود کی نقل و حمل صرف اس وقت مستثنیٰ ہے جب ڈرائیونگ ڈرائیور کا بنیادی کام نہ ہو؛ صرف ملکی روٹس دائرہ کار سے باہر رہیں گے؛ اور گاڑیوں کو ٹرانسپورٹ کے مقصد کا ثبوت ساتھ رکھنا ہوگا تاکہ استثنیٰ کے دعوے کی توجیہ ہو سکے۔

ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشنز جیسے Confartigianato Trasporti نے وضاحت کا خیرمقدم کیا لیکن حکومت سے چھوٹے آپریٹرز کے لیے عبوری واؤچرز کی فراہمی کا مطالبہ کیا۔ انشورنس بروکرز نے پہلے ہی "ٹیکوگراف تعمیل" مصنوعات کی مارکیٹنگ شروع کر دی ہے جو ڈیٹا کی خلاف ورزی پر جرمانے کا احاطہ کرتی ہیں۔ جنوبی یورپ میں اطالوی ذیلی کمپنیوں کے ذریعے ڈیلیوری کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ نوٹ اب ابہام کو ختم کرتا ہے اور تعمیل کے پروگرامز کو "انتظار کرنے" سے "عمل درآمد" کی طرف لے جاتا ہے۔

ایچ آر موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ فلیٹ مینیجرز کے ساتھ مل کر ڈرائیور ہینڈ بکس کو اپ ڈیٹ کریں، یہ یقینی بنائیں کہ پوسٹڈ ورکر نوٹیفیکیشنز نئے ٹیکوگراف ڈیٹا کا حوالہ دیتی ہیں، اور ڈیوٹی آف کیئر پالیسیز کو ایڈجسٹ کریں کیونکہ حقیقی وقت کی نگرانی میں اضافہ ہوگا۔ درمیانے مدت میں یہ ڈیجیٹل ڈیٹا اسٹریم اٹلی کے آنے والے روڈ چارجنگ اسکیم کے ساتھ ضم ہو سکتا ہے، جس سے ٹیکوگراف ایک نگرانی کے آلے سے بدل کر اسمارٹ موبلٹی ٹیکسیشن کا بنیادی ستون بن جائے گا۔ جو کمپنیاں جلد سرمایہ کاری کریں گی، انہیں 2027 میں اضافی یورپی سرحد پار رپورٹنگ کی ذمہ داریوں کے لیے پیشگی فائدہ حاصل ہوگا۔