इटली ने हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए यूरोपीय संघ की मोबिलिटी पैकेज टैकोग्राफ अनिवार्यता पर विस्तृत मार्गदर्शन जारी किया।

3 जुलाई 2026 को ट्रेनिंग कंसोर्टियम Formatras ने एक 14-पृष्ठीय ब्रीफिंग जारी की, जिसमें जटिल यूरोपीय संघ के "मोबिलिटी पैकेज I" नियमों को, जो 1 जुलाई से लागू हैं, इटली के फ्लीट ऑपरेटरों और लॉजिस्टिक्स मैनेजर्स के लिए व्यावहारिक निर्देशों में अनुवादित किया गया है। यह नोट – जो 16 अप्रैल 2026 की इन्फ्रास्ट्रक्चर और ट्रांसपोर्ट मंत्रालय (MIT) की सर्कुलर पर आधारित है – पुष्टि करता है कि 2.5 टन से 3.5 टन के बीच के वैन और अन्य लाइट कमर्शियल व्हीकल्स (LCVs), जो अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई या कैबोटेज में लगे हैं, अब दूसरी पीढ़ी के स्मार्ट टैकोग्राफ (G2 V2) से लैस होने चाहिए। यह डिवाइस स्वचालित रूप से सीमा पार करने का रिकॉर्ड रखता है, हर तीन घंटे में वाहन की भौगोलिक स्थिति दर्ज करता है और प्रवर्तन अधिकारियों को डेटा भेजता है, जिससे भारी ट्रकों और हल्के वैन के बीच लंबे समय से मौजूद अनुपालन अंतर को बंद किया जाता है।

Formatras ने विस्तार से बताया है कि कौन से सफर नए नियमों के दायरे में आते हैं या नहीं, मिश्रित घरेलू/अंतरराष्ट्रीय ऑपरेशनों में "आउट-ऑफ-स्कोप" मोड का उपयोग कैसे करना है, और कौन से ड्राइवर कार्ड और डेटा संग्रहण प्रक्रियाएं निरीक्षकों को संतुष्ट करती हैं। यह भी बताया गया है कि इटली और पड़ोसी EU बाजारों के बीच "मिल्क-रन" रूट पर चलने वाली इटली-रजिस्टर्ड फ्लीट्स को शेड्यूल पुनर्गठित करना होगा, ड्राइवरों को प्रशिक्षित करना होगा और प्रति वाहन हार्डवेयर और बैक-ऑफिस सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन के लिए लगभग €1,200 का बजट रखना होगा।



डिवाइस न लगाने पर अब इटली के हाईवे कोड के अनुच्छेद 179 के तहत €8,658 तक का जुर्माना और लाइसेंस निलंबन की सजा हो सकती है, जैसा कि बारी नगर पुलिस ने सड़क जांच के पहले सप्ताहांत में दिखाया। गाइडेंस में अस्पष्टताओं को भी स्पष्ट किया गया है: निर्माता द्वारा स्वयं-ढुलाई तभी छूट में है जब ड्राइविंग मुख्य कार्य न हो; केवल राष्ट्रीय मार्ग नियमों के दायरे से बाहर हैं; और वाहनों को छूट के दावे के लिए परिवहन उद्देश्य का प्रमाण साथ रखना होगा।

ट्रांसपोर्ट एसोसिएशनों जैसे Confartigianato Trasporti ने स्पष्टता का स्वागत किया है, लेकिन सरकार से छोटे ऑपरेटरों के लिए संक्रमण वाउचर देने का आग्रह किया है। बीमा दलाल पहले ही "टैकोग्राफ अनुपालन" उत्पादों का विपणन शुरू कर चुके हैं, जो डेटा उल्लंघन जुर्मानों को कवर करते हैं। दक्षिणी यूरोप में डिलीवरी के लिए इटली की सहायक कंपनियों का उपयोग करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह नोट अस्पष्टता को दूर करता है और अनुपालन कार्यक्रमों को "देखो और इंतजार करो" से लागू करने की ओर ले जाता है।

एचआर मोबिलिटी टीमें फ्लीट मैनेजर्स के साथ समन्वय करें ताकि ड्राइवर हैंडबुक अपडेट हो, पोस्टेड-वर्कर नोटिफिकेशन में नए टैकोग्राफ डेटा का उल्लेख हो, और ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों को समायोजित किया जा सके क्योंकि रियल-टाइम मॉनिटरिंग बढ़ेगी। मध्यम अवधि में, डिजिटल डेटा स्ट्रीम इटली की आगामी रोड-चार्जिंग योजना के साथ एकीकृत हो सकती है, जिससे टैकोग्राफ एक निगरानी उपकरण से स्मार्ट मोबिलिटी टैक्सेशन की रीढ़ बन जाएगा। जो कंपनियां जल्दी निवेश करेंगी, वे 2027 में आने वाले अतिरिक्त EU सीमा-पार रिपोर्टिंग दायित्वों के लिए आगे रहेंगी।