ایزی جیٹ کیبن عملے کی ہڑتال میں زیادہ شرکت، موسم گرما کے شیڈولز کو خطرہ

Uiltrasporti نے اٹلی میں easyJet کے فلائٹ اور کیبن عملے کی 24 گھنٹے کی ہڑتال میں "زبردست" شرکت کی اطلاع دی ہے۔ اندرونی تخمینوں کے مطابق 70 فیصد سے زائد عملہ غیر حاضر رہا یا ڈیوٹی سے انکار کر دیا، جس کی وجہ سے ایئرلائن کو کئی ملکی اور یورپی پروازیں منسوخ کرنا پڑیں۔ یہ ہڑتال زمینی عملے اور ایئر ٹریفک کنٹرول کی وسیع احتجاج کے ساتھ ہو رہی ہے، لیکن اس کی وجہ اجرتوں اور آرام کے قواعد پر الگ تنازع ہے۔ easyJet نے مفت ری بکنگ یا رقم کی واپسی کی پیشکش کی ہے اور جہاں ممکن ہوا، اضافی طیارے کرائے پر لیے ہیں، تاہم میلان-مالپینسا اور نیپلز میں ٹرن اراؤنڈ میں رکاوٹوں کی وجہ سے بحالی محدود رہی ہے۔ ITA Airways کی علاقائی پروازیں کم کرنے کے بعد easyJet کا اٹلی میں مارکیٹ شیئر 12 فیصد تک پہنچ گیا ہے، جس سے موسم گرما کی مصروفی میں عملے کی دستیابی بہت اہم ہو گئی ہے۔ لیبر وکلاء کے مطابق easyJet کے اٹلی کے عملے کے معاہدے برطانیہ کے قوانین کے تحت ہیں جن میں اٹلی کے ضمیمے شامل ہیں، جس سے اوور ٹائم ادائیگی میں ابہام پیدا ہوتا ہے۔ مئی میں مذاکرات اس وقت رک گئے جب کمپنی نے 5 فیصد اضافہ پیش کیا، جو مہنگائی سے بہت کم ہے۔ Uiltrasporti اب دھمکی دے رہا ہے کہ 15 اگست تک ہر ہفتے کے آخر میں 48 گھنٹے کی ہڑتالیں جاری رکھیں گے جب تک نیا معاہدہ نہ ہو جائے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے اس کے دو بڑے اثرات ہیں: انہیں مسافروں کو مہنگے روایتی کیریئرز پر منتقل کرنا پڑ سکتا ہے، اور اگر کلائنٹس پھنس جائیں تو EU 261 کے تحت ذمہ داری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اگلے چھ ہفتوں میں اٹلی کے ذریعے easyJet کی پروازیں رکھنے والے مسافر یونین کے اعلانات پر نظر رکھیں اور لچکدار یا مکمل ریفنڈ والے ٹکٹ لینے پر غور کریں۔ یہ تنازعہ یورپی ہوا بازی میں عملے کی کمی کو بھی اجاگر کرتا ہے؛ مشاورتی ادارہ ICF کا اندازہ ہے کہ اگر اجرتوں میں نمایاں اضافہ نہ ہوا تو 2027 تک اٹلی کی ایئرلائنز کو 3,000 لائسنس یافتہ کیبن عملے کی کمی کا سامنا ہوگا۔