Uiltrasporti melaporkan tingkat partisipasi “kuat” dalam mogok kerja 24 jam yang dilakukan oleh kru penerbangan dan kabin easyJet di Italia. Perkiraan internal menunjukkan lebih dari 70 persen jadwal kerja yang dipanggil absen sakit atau menolak bertugas, memaksa maskapai menghentikan puluhan penerbangan domestik dan intra-Eropa. Mogok ini bertepatan dengan protes yang lebih luas dari petugas darat dan pengatur lalu lintas udara, namun dipicu oleh perselisihan terpisah terkait upah dan aturan istirahat. easyJet menyatakan telah menawarkan pemesanan ulang gratis atau pengembalian dana serta menyewa pesawat cadangan jika memungkinkan, namun kemacetan di Milan-Malpensa dan Naples membatasi kapasitas pemulihan. Pangsa pasar easyJet di Italia naik menjadi 12 persen sejak ITA Airways mengurangi frekuensi regional, sehingga ketersediaan staf yang andal menjadi sangat penting untuk puncak musim panas. Pengacara ketenagakerjaan mencatat bahwa kru easyJet di Italia berada di bawah kontrak kerja Inggris yang dilengkapi dengan addendum Italia, menciptakan area abu-abu terkait pembayaran lembur. Negosiasi terhenti pada Mei ketika perusahaan menawarkan kenaikan 5 persen—jauh di bawah inflasi. Uiltrasporti kini mengancam mogok bergilir selama 48 jam setiap akhir pekan hingga 15 Agustus kecuali kontrak baru disepakati. Bagi tim mobilitas korporat, dampaknya dua arah: mereka mungkin harus memindahkan pelancong ke maskapai tradisional dengan tarif lebih tinggi, dan menghadapi potensi kewajiban EU 261 jika klien terdampar. Pelancong yang memegang tiket easyJet melalui Italia dalam enam minggu ke depan disarankan memantau pengumuman serikat pekerja dan mempertimbangkan tiket fleksibel atau yang dapat dikembalikan sepenuhnya. Perselisihan ini juga menyoroti krisis tenaga kerja yang lebih luas di industri penerbangan Eropa; konsultan ICF memprediksi maskapai Italia akan kekurangan 3.000 kru kabin berlisensi pada 2027 jika skala gaji tidak naik tajam.
Sumber: LaMiaFinanza
