برازیل کی بحریہ نے سوجھ بوجھ کا انتباہ جاری کیا: ریو ڈی جنیرو میں بندرگاہ اور کروز آپریشنز متاثر ہو سکتے ہیں، لہریں 3 میٹر تک بلند ہو سکتی ہیں۔

برازیل کی نیوی کے ہائیڈروگرافک سینٹر (CHM) نے 13 جولائی کو صبح 10:45 بجے ایک سمندری موسمیاتی بلیٹن جاری کیا ہے جس میں ریو ڈی جنیرو کے ساحلی علاقے میں 14 جولائی منگل کی صبح 9 بجے تک 2.5 سے 3 میٹر تک کی طاقتور لہروں کی وارننگ دی گئی ہے۔ ریو کے بندرگاہی پائلٹس اور کروز ٹرمینل آپریٹرز نے پہلے ہی جہازوں کی لنگر انداز ہونے کی ونڈوز کا جائزہ لینا شروع کر دیا ہے اور چھوٹے کشتیوں کی نقل و حرکت پر پابندیاں عائد کی گئی ہیں۔ گوانابارا بے میں داخل ہونے والے کارگو جہازوں کو عارضی لنگر انداز ہونے میں تاخیر کا سامنا ہو سکتا ہے، جبکہ شہر کے پیئر ماؤا کروز سہولت، جہاں اس وقت دو آف سیزن ایکسپڈیشن شپیں موجود ہیں، نے ایجنٹس کو شیڈول میں تبدیلیوں کے لیے تیار رہنے کی ہدایت دی ہے۔ اگرچہ جولائی بین الاقوامی کروز کے لیے کم سیزن ہے، ریو کی بندرگاہ کنٹینر ٹریفک اور آف شور سپلائی جہازوں کا مستقل بہاؤ سنبھالتی ہے جو برازیل کے گہرے پانی کے توانائی پلیٹ فارمز کی خدمت کرتے ہیں۔ ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لاجسٹکس مینیجرز جو ریو اور کیمپس بیسن کے درمیان سامان منتقل کرتے ہیں، کا کہنا ہے کہ اگر مرکزی چینل طویل عرصے کے لیے بند ہوا تو یہ 90 کلومیٹر مغرب میں واقع تیزی سے بڑھتی ہوئی بندرگاہ ایتاگوا ئی میں تاخیر کا باعث بن سکتا ہے کیونکہ جہاز متبادل لنگر گاہیں تلاش کریں گے۔ شہر کی انتظامیہ نے سیفٹی پیغامات کو انگریزی اور ہسپانوی میں ہوٹل نیٹ ورکس پر نشر کرنے کے لیے سینٹرو ڈی آپریشنز ریو (COR) کو فعال کر دیا ہے، خاص طور پر اس ہفتے ہونے والے لاطینی امریکہ پاور اینڈ رینیوبلز فورم میں شامل کاروباری مسافروں کے لیے۔ شرکاء کو ساحلی بائیسکل راستوں اور کلِف ٹاپ ویو پوائنٹس جیسے میرینٹے دو لیبلون سے دور رہنے کی ہدایت کی گئی ہے، جو عام طور پر غیر ملکی سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی اثرات دو طرفہ ہیں: (1) گالیاؤ ایئرپورٹ سے ساحلی ہوٹلوں تک زمینی نقل و حمل سست ہو سکتی ہے اگر ایونیو اٹلانٹیکا میں سیلاب آ جائے؛ (2) چھوٹے ساحلی ہوائی اڈوں جیسے کابو فریو اور ماکائی پر علاقائی پروازوں کو کم سطح کی ہوا کے جھٹکوں کی پابندیوں کا سامنا ہو سکتا ہے۔ ٹریول رسک ٹیموں کو نیوی کی تازہ کاریوں پر نظر رکھنی چاہیے اور اگر کارگو یا عملے کی نقل و حرکت شامل ہو تو DNV سرٹیفائیڈ پورٹ ایجنٹس کے ساتھ قریبی رابطہ میں رہنا چاہیے۔ تاریخی طور پر، اسی طرح کی سردیوں کی لہریں کروز جہازوں کو اچانک سانتوس یا بوزیوس کی طرف موڑنے پر مجبور کر چکی ہیں۔ وہ کمپنیاں جو ڈیوٹی آف کیئر کی ذمہ داری رکھتی ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ آن کال ٹرانسپورٹ وینڈرز کے پاس ہائی کلیرنس گاڑیاں موجود ہوں اور ساحلی شاہراہوں پر ممکنہ رکاوٹوں کی صورت میں رات بھر کے راستے بدلنے کے لیے تیار ہوں۔