ブラジル海軍水路センター（CHM）は7月13日午前10時45分に海洋気象速報を発表し、リオデジャネイロ沿岸で7月14日火曜日午前9時までに2.5メートルから3メートルの強いうねりが発生する可能性があると警告しました。リオ港の海上パイロットやクルーズターミナルの運営者はすでに接岸時間の見直しや小型船の移動制限を開始しています。グアナバラ湾に入港する貨物船は一時的な停泊待機を余儀なくされる可能性があり、現在オフシーズンの探検クルーズ船2隻が停泊中のピア・マウア・クルーズ施設もスケジュール調整に備えるよう関係者に通知しています。7月は国際クルーズの閑散期ですが、リオ港はコンテナ貨物やブラジルの深海エネルギープラットフォームを支える洋上支援船の安定した取扱いが続いています。リオとカンポス盆地間で機材を輸送する多国籍企業の物流担当者は、主要航路の長期閉鎖が西へ90キロに位置する急成長中のイタグアイ港での遅延を引き起こす可能性があると報告しています。市当局は「リオ作戦センター（COR）」を稼働させ、今週開催されるラテンアメリカ・パワー＆再生可能エネルギーフォーラムに参加するビジネス旅行者を対象に、ホテルネットワークを通じて英語とスペイン語で安全情報を発信しています。参加者には、外国人観光客が多く訪れる海辺のサイクリングロードや断崖の展望スポット「ミランチ・ド・レブロン」などの立ち入りを控えるよう呼びかけています。移動管理者にとっての実務的な影響は二つあります。ひとつは、ガレオン空港から海岸沿いのホテルへの陸上交通がアベニーダ・アトランチカの冠水で遅延する可能性、もうひとつはカボ・フリオやマカエなどの小規模沿岸空港を利用する地域便が低高度の風切り制限に直面する可能性です。旅行リスク管理チームは海軍の最新情報を注視し、貨物や乗組員の移動が関わる場合はDNV認証の港湾代理店と密に連絡を取るべきです。過去の冬季の類似うねりでは、クルーズ船が急遽サントスやブジオスへ寄港地を変更した事例もあります。企業の安全配慮義務を果たすためには、待機中の輸送業者が高床車両を保有し、沿岸高速道路の影響で夜間の迂回が必要になった場合に対応可能かどうかを確認することが重要です。
出典： O Dia
