Pusat Hidrografi Angkatan Laut Brasil (CHM) mengeluarkan buletin cuaca laut pada pukul 10:45 pagi tanggal 13 Juli yang memperingatkan gelombang besar dengan tinggi antara 2,5 hingga 3 meter di sepanjang pantai Rio de Janeiro hingga pukul 9 pagi hari Selasa, 14 Juli. Pilot maritim yang bertugas di Pelabuhan Rio dan operator terminal kapal pesiar telah mulai menyesuaikan jadwal sandar dan membatasi pergerakan kapal kecil. Kapal kargo yang memasuki Teluk Guanabara mungkin harus menunggu jangkar sementara, sementara fasilitas kapal pesiar Pier Mauá di kota—yang saat ini menampung dua kapal ekspedisi di luar musim—telah mengimbau agen untuk bersiap menghadapi perubahan jadwal.
Meskipun Juli adalah musim sepi untuk kapal pesiar internasional, pelabuhan Rio tetap melayani arus kontainer dan kapal pasokan lepas pantai yang mendukung platform energi laut dalam Brasil. Manajer logistik perusahaan multinasional yang memindahkan peralatan antara Rio dan Cekungan Campos melaporkan bahwa penutupan saluran utama yang berkepanjangan dapat menyebabkan keterlambatan di Pelabuhan Itaguaí yang berkembang pesat, 90 km ke barat, karena kapal mencari tempat sandar alternatif.
![Angkatan Laut Brasil Keluarkan Peringatan Gelombang Besar: Ombak hingga 3 Meter Bisa Ganggu Operasi Pelabuhan dan Kapal Pesiar di Rio de Janeiro]()
Otoritas kota telah mengaktifkan Centro de Operações Rio (COR) untuk menyiarkan pesan keselamatan dalam bahasa Inggris dan Spanyol melalui jaringan hotel, menargetkan pelancong bisnis yang hadir dalam Forum Energi & Energi Terbarukan Amerika Latin minggu ini. Delegasi diimbau untuk menghindari jalur sepeda di tepi laut dan titik pandang di tebing seperti Mirante do Leblon, area yang biasa dikunjungi wisatawan asing.
Bagi manajer mobilitas, dampak praktisnya dua hal: (1) transportasi darat dari Bandara Galeão ke hotel tepi pantai bisa terhambat jika Avenida Atlântica tergenang; (2) penerbangan regional yang menggunakan bandara pesisir kecil—termasuk Cabo Frio dan Macaé—mungkin menghadapi pembatasan akibat angin rendah yang berubah-ubah. Tim risiko perjalanan disarankan memantau pembaruan dari Angkatan Laut dan tetap berkomunikasi erat dengan agen pelabuhan bersertifikat DNV jika melibatkan pergerakan kargo atau kru.
Secara historis, gelombang musim dingin serupa pernah memaksa pengalihan kapal pesiar secara mendadak ke Santos atau Búzios. Perusahaan dengan kewajiban perlindungan harus memastikan vendor transportasi siaga memiliki kendaraan dengan jarak bebas tinggi dan siap menghadapi rute alternatif semalam jika jalan pesisir terdampak.
Meskipun Juli adalah musim sepi untuk kapal pesiar internasional, pelabuhan Rio tetap melayani arus kontainer dan kapal pasokan lepas pantai yang mendukung platform energi laut dalam Brasil. Manajer logistik perusahaan multinasional yang memindahkan peralatan antara Rio dan Cekungan Campos melaporkan bahwa penutupan saluran utama yang berkepanjangan dapat menyebabkan keterlambatan di Pelabuhan Itaguaí yang berkembang pesat, 90 km ke barat, karena kapal mencari tempat sandar alternatif.
Otoritas kota telah mengaktifkan Centro de Operações Rio (COR) untuk menyiarkan pesan keselamatan dalam bahasa Inggris dan Spanyol melalui jaringan hotel, menargetkan pelancong bisnis yang hadir dalam Forum Energi & Energi Terbarukan Amerika Latin minggu ini. Delegasi diimbau untuk menghindari jalur sepeda di tepi laut dan titik pandang di tebing seperti Mirante do Leblon, area yang biasa dikunjungi wisatawan asing.
Bagi manajer mobilitas, dampak praktisnya dua hal: (1) transportasi darat dari Bandara Galeão ke hotel tepi pantai bisa terhambat jika Avenida Atlântica tergenang; (2) penerbangan regional yang menggunakan bandara pesisir kecil—termasuk Cabo Frio dan Macaé—mungkin menghadapi pembatasan akibat angin rendah yang berubah-ubah. Tim risiko perjalanan disarankan memantau pembaruan dari Angkatan Laut dan tetap berkomunikasi erat dengan agen pelabuhan bersertifikat DNV jika melibatkan pergerakan kargo atau kru.
Secara historis, gelombang musim dingin serupa pernah memaksa pengalihan kapal pesiar secara mendadak ke Santos atau Búzios. Perusahaan dengan kewajiban perlindungan harus memastikan vendor transportasi siaga memiliki kendaraan dengan jarak bebas tinggi dan siap menghadapi rute alternatif semalam jika jalan pesisir terdampak.
Sumber: O Dia
