ब्राज़ीलियाई नौसेना ने चेतावनी जारी की: रियो डी जनेरियो में 3 मीटर तक की लहरें बंदरगाह और क्रूज संचालन में बाधा डाल सकती हैं।

ब्राज़ील की नौसेना के हाइड्रोग्राफिक सेंटर (CHM) ने 13 जुलाई को सुबह 10:45 बजे एक समुद्री मौसम Bulletin जारी किया है, जिसमें रियो डी जनेरियो के तट沿岸 पर 14 जुलाई मंगलवार सुबह 9 बजे तक 2.5 से 3 मीटर तक की शक्तिशाली लहरों की चेतावनी दी गई है। रियो के बंदरगाह के समुद्री पायलट और क्रूज टर्मिनल ऑपरेटर पहले ही डॉकिंग समय में बदलाव कर रहे हैं और छोटे जहाजों की आवाजाही पर प्रतिबंध लगा रहे हैं। गुआनाबारा बे में प्रवेश करने वाले मालवाहक जहाजों को अस्थायी एंकरिंग रोक का सामना करना पड़ सकता है, जबकि शहर के पियर मुआ क्रूज सुविधा—जहां इस समय दो ऑफ-सीजन अभियान जहाज ठहरे हैं—ने एजेंटों को कार्यक्रम में बदलाव के लिए तैयार रहने को कहा है।

हालांकि जुलाई अंतरराष्ट्रीय क्रूज के लिए कम मौसम है, रियो का बंदरगाह कंटेनर ट्रैफिक और ब्राज़ील के गहरे पानी के ऊर्जा प्लेटफार्मों की सेवा करने वाले ऑफशोर सप्लाई जहाजों का निरंतर प्रवाह संभालता है। रियो और कैंपोस बेसिन के बीच उपकरण ले जाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों का कहना है कि मुख्य चैनल के किसी भी लंबी अवधि के बंद होने से पश्चिम में 90 किमी दूर तेजी से बढ़ते पोर्ट ऑफ इटागुआई में देरी हो सकती है, क्योंकि जहाज वैकल्पिक ठिकानों की तलाश करेंगे।



शहर के अधिकारियों ने सुरक्षा संदेशों को अंग्रेजी और स्पेनिश में होटल नेटवर्क के माध्यम से प्रसारित करने के लिए सेंट्रो डी ऑपरेशंस रियो (COR) को सक्रिय किया है, जो इस सप्ताह के लैटिन अमेरिका पावर एंड रिन्यूएबल्स फोरम के लिए आए व्यापार यात्रियों को लक्षित करता है। प्रतिनिधियों से कहा गया है कि वे समुद्र के किनारे बाइक पथों और मिरांटे दो लेब्लोन जैसे चट्टानी दृश्य स्थलों से बचें, जो विदेशी पर्यटकों को आमतौर पर आकर्षित करते हैं।

मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक प्रभाव दो हैं: (1) गालेआओ हवाई अड्डे से समुद्र के किनारे होटलों तक की सड़क यात्रा धीमी हो सकती है यदि अवेनिडा अटलांटिका में बाढ़ आ जाए; (2) छोटे तटीय हवाई अड्डों जैसे काबो फ्रियो और मकाए से क्षेत्रीय उड़ानों को निम्न-स्तरीय वायु-प्रवाह प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है।

यात्रा जोखिम टीमों को नौसेना के अपडेट पर नजर रखनी चाहिए और यदि माल या चालक दल की आवाजाही शामिल हो तो DNV-प्रमाणित पोर्ट एजेंटों के साथ निकट संपर्क बनाए रखना चाहिए। ऐतिहासिक रूप से, इसी तरह की सर्दियों की लहरों ने क्रूज जहाजों को संतोस या बुज़िओस की ओर अचानक रूट बदलने के लिए मजबूर किया है। कर्तव्य-देखभाल वाली कंपनियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ऑन-कॉल परिवहन विक्रेता उच्च मंजिल वाले वाहन रखें और यदि तटीय राजमार्ग प्रभावित हों तो रात भर के रास्ते के लिए तैयार हों।