آٹھ گھنٹے کی قومی ہوائی اڈے کی ہڑتال نے اٹلی بھر میں سینکڑوں پروازیں معطل کر دیں۔

اٹلی کے عروجی موسم گرما کے سفر کا سیزن 19 جولائی کو شدید متاثر ہوا جب ملک بھر کے ہوائی اڈوں پر زمینی عملہ اور چیک ان اسٹاف نے صبح 10 بجے سے شام 6 بجے تک ہڑتال کی۔ صارفین کے گروپ کوڈاکون کے مطابق، 2 لاکھ 50 ہزار مسافروں کو پھنسنے کا خطرہ تھا کیونکہ 1,000 سے زائد پروازیں منسوخ یا شیڈول میں شدید تبدیلیوں کا سامنا کر رہی تھیں۔ صرف ITA ایئر ویز نے پہلے سے 133 پروازیں منسوخ کر دی تھیں، جبکہ یونینز نے مالٹا ایئر (رائین ایئر کے اطالوی آپریٹر) اور ویولنگ کے پائلٹ عملے کی بھی ہڑتال کی تصدیق کی۔
یہ ہڑتال تنخواہوں اور معاہدوں کے طویل تنازعے کا نتیجہ ہے: عملے کا کہنا ہے کہ ان کا قومی اجتماعی معاہدہ چھ سال پہلے ختم ہو چکا ہے۔ یونینز Filt-CGIL، FIT-CISL، UILTrasporti اور UGL TA نے آجران پر الزام لگایا کہ وہ "گرمیوں کے مسافروں کو یرغمال بنا رہے ہیں" لیکن صنعتی کارروائی کو آخری حل قرار دیا۔ وزیر ٹرانسپورٹ میٹیو سالوینی نے پچھلے ہفتے ایک علیحدہ ریلوے ہڑتال کو نصف کرنے کی مداخلت کی؛ یونینز نے اس فیصلے کی مذمت کی اور خبردار کیا کہ اگر مذاکرات تعطل کا شکار رہے تو وہ کارروائی بڑھا سکتے ہیں۔

عملی طور پر، پالرمو کے فالکون-بورسیلینو ہوائی اڈے نے 34 پروازیں منسوخ کیں، نیپلز نے 118، اور سردینیا کے ہوائی اڈوں نے تقریباً 50 پروازیں منسوخ کیں۔ روم-فیومیچینو اور میلان-مالپینسا جیسے بین الاقوامی ہبز پر سیکیورٹی اور دوبارہ بکنگ کے ڈیسک پر لمبی قطاریں دیکھنے میں آئیں، حالانکہ سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) کی جانب سے کم از کم سروس کی ضمانت دی گئی تھی۔ کاروباری مسافروں کو مشورہ دیا گیا کہ وہ ایئر لائن کی ایپس کو بار بار چیک کریں اور روم-میلان جیسے راستوں پر جہاں ہائی اسپیڈ ٹرینیں معمول کے مطابق چل رہی تھیں، ریلوے کے متبادل پر غور کریں۔
جولائی میں اٹلی میں تقریباً 50 لاکھ ہوائی مسافروں کی آمد و رفت کے پیش نظر، اقتصادی اثرات نمایاں ہیں۔ ایئر لائنز کو EU261 قوانین کے تحت معاوضے کی ذمہ داری کا سامنا ہے، جبکہ ہوٹلز کو آخری لمحے پر مسافروں کی غیر حاضری کی شکایت ہے۔ اٹلی میں وقت کی پابندی والے اجلاسوں کے لیے ملٹی نیشنل کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ اضافی دن شامل کریں یا ورچوئل فارمیٹس پر منتقل ہوں۔ ہڑتال نے ENAC کی جانب سے گزشتہ سال جولائی کے بحران کے بعد تیار کیے گئے نئے کثیرالطریقہ ہنگامی منصوبوں کا بھی امتحان لیا، جس سے ثانوی ہوائی اڈوں پر مسافروں کی معاونت کی خدمات میں کوآرڈینیشن کی کمی سامنے آئی۔