
برطانیہ کے لبرل ڈیموکریٹس نے 24 جولائی کو ہیٹھرو میں ایک پریس کانفرنس کے دوران یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کو عارضی طور پر معطل کرنے کا مطالبہ کیا ہے تاکہ تعطیلات کے عروج کے موسم میں مشکلات سے بچا جا سکے۔ پارٹی کے خارجہ امور کے ترجمان کالم ملر ایم پی نے کہا کہ یہ بایومیٹرک بارڈر اسکیم، جو اپریل سے شینگن سرحدوں پر مکمل طور پر فعال ہے، "ابھی تیار نہیں ہے" کیونکہ سافٹ ویئر کی خرابیوں اور عملے کی کمی کی وجہ سے برطانوی مسافروں کو پیزا، مالاگا اور میلان جیسے ہوائی اڈوں پر دو سے چار گھنٹے کی قطاروں کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔
اگرچہ EES کا مقصد پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ تیز رفتار ڈیجیٹل چیکس لینا ہے، متعدد یورپی ممالک بشمول فرانس، یونان اور اسپین نے ایمرجنسی قوانین کے تحت وقتی طور پر دستی کنٹرولز بحال کر دیے ہیں جب نظام ناکام ہو جاتے ہیں یا مسافروں کی تعداد بڑھ جاتی ہے۔ ایئر لائنز اور ہوائی اڈے خبردار کر رہے ہیں کہ یہ مسائل خاص طور پر ان بندرگاہوں پر ہیں جہاں مسافروں کے چہرے اور فنگر پرنٹس روانگی سے پہلے لیے جاتے ہیں۔
ہیٹھرو اکیلا اگست میں تقریباً سات ملین برطانوی باشندوں کے یورپ روانگی کی توقع رکھتا ہے؛ ایئرپورٹ آپریشنز کنسلٹنسی ICF کے ماڈل کے مطابق اگر ہر مسافر کی پراسیسنگ میں صرف 60 سیکنڈ کا اضافہ ہو تو اس موسم گرما میں یورپی سرحدی پوسٹس پر 2.3 ملین اضافی عملے کے گھنٹے درکار ہوں گے۔ کاروباری نقل و حرکت کے حوالے سے، یہ خلل نہ صرف تعطیلات گزارنے والوں کو متاثر کر رہا ہے بلکہ آٹوموٹو سپلائی چین جیسے وقت حساس شعبوں کو بھی جو چینل بندرگاہوں سے "جسٹ ان ٹائم" نقل و حرکت پر انحصار کرتے ہیں۔
ہیولیرز نے ڈوور اور فولک اسٹون پر فیری کے وقت ضائع ہونے کی شکایت کی ہے جس سے خراب ہونے والے مال پر جرمانے لگے ہیں، جبکہ کنسلٹنسی کے ملازمین جو یورپ میں کلائنٹس سے ملاقات کے لیے دن بھر کے سفر کرتے ہیں، اب دو سے تین گھنٹے اضافی وقت اپنے شیڈول میں شامل کر رہے ہیں۔ انٹرنیشنل SOS کے مطابق EES کی وجہ سے تاخیر برطانیہ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے ڈیوٹی آف کیئر الرٹس میں اضافہ کر رہی ہے جن کے ملازمین شینگن ہب سے گزر رہے ہیں۔
لبرل ڈیموکریٹس کا کہنا ہے کہ وزیراعظم اینڈی برنہم کو چاہیے کہ وہ یورپی رہنماؤں کے ساتھ مل کر EES کے بایومیٹرک حصے کو کم از کم ستمبر تک معطل کر دیں، جیسا کہ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے "گریس پیریڈ" کے لیے کہا ہے تاکہ سرحدی ادارے سافٹ ویئر کو مستحکم کر سکیں اور عملے کی تعداد بڑھا سکیں۔ وہ یہ بھی کہتے ہیں کہ برکسٹ کے بعد آزادی نقل و حرکت کے خاتمے نے برطانوی شہریوں اور کاروباروں پر اثرات کو بڑھا دیا ہے کیونکہ ہر قلیل مدتی سفر کے لیے اب مکمل تھرڈ کنٹری پراسیسنگ ضروری ہے۔
برطانیہ کے موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورے میں شامل ہے کہ وہ اپنے سفر کے شیڈول میں زیادہ وقت کا وقفہ رکھیں، مسافروں کو ممکنہ دستی رجسٹریشن کے بارے میں پہلے سے آگاہ کریں، کارپوریٹ ٹریول پالیسیز میں اضافی رہائش کے اخراجات کو شامل کریں جو پروازیں چھوٹنے کی صورت میں آ سکتے ہیں، اور بڑے ہوائی اڈوں کی جانب سے فراہم کردہ حقیقی وقت کی ویٹ ٹائم ڈیش بورڈز کی نگرانی کریں۔ امیگریشن کے ماہرین واضح کرتے ہیں کہ EES کی رجسٹریشن آنے والے ETIAS ٹریول آتھورائزیشن اسکیم سے مختلف ہے، جو اب 2027 میں شروع ہونے کی توقع ہے، لہٰذا برطانوی پاسپورٹ ہولڈرز کو اضافی کاغذی کارروائی کی ضرورت نہیں، صرف سرحد پر صبر کی ضرورت ہے۔
اگرچہ EES کا مقصد پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ تیز رفتار ڈیجیٹل چیکس لینا ہے، متعدد یورپی ممالک بشمول فرانس، یونان اور اسپین نے ایمرجنسی قوانین کے تحت وقتی طور پر دستی کنٹرولز بحال کر دیے ہیں جب نظام ناکام ہو جاتے ہیں یا مسافروں کی تعداد بڑھ جاتی ہے۔ ایئر لائنز اور ہوائی اڈے خبردار کر رہے ہیں کہ یہ مسائل خاص طور پر ان بندرگاہوں پر ہیں جہاں مسافروں کے چہرے اور فنگر پرنٹس روانگی سے پہلے لیے جاتے ہیں۔
ہیٹھرو اکیلا اگست میں تقریباً سات ملین برطانوی باشندوں کے یورپ روانگی کی توقع رکھتا ہے؛ ایئرپورٹ آپریشنز کنسلٹنسی ICF کے ماڈل کے مطابق اگر ہر مسافر کی پراسیسنگ میں صرف 60 سیکنڈ کا اضافہ ہو تو اس موسم گرما میں یورپی سرحدی پوسٹس پر 2.3 ملین اضافی عملے کے گھنٹے درکار ہوں گے۔ کاروباری نقل و حرکت کے حوالے سے، یہ خلل نہ صرف تعطیلات گزارنے والوں کو متاثر کر رہا ہے بلکہ آٹوموٹو سپلائی چین جیسے وقت حساس شعبوں کو بھی جو چینل بندرگاہوں سے "جسٹ ان ٹائم" نقل و حرکت پر انحصار کرتے ہیں۔
ہیولیرز نے ڈوور اور فولک اسٹون پر فیری کے وقت ضائع ہونے کی شکایت کی ہے جس سے خراب ہونے والے مال پر جرمانے لگے ہیں، جبکہ کنسلٹنسی کے ملازمین جو یورپ میں کلائنٹس سے ملاقات کے لیے دن بھر کے سفر کرتے ہیں، اب دو سے تین گھنٹے اضافی وقت اپنے شیڈول میں شامل کر رہے ہیں۔ انٹرنیشنل SOS کے مطابق EES کی وجہ سے تاخیر برطانیہ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے ڈیوٹی آف کیئر الرٹس میں اضافہ کر رہی ہے جن کے ملازمین شینگن ہب سے گزر رہے ہیں۔
لبرل ڈیموکریٹس کا کہنا ہے کہ وزیراعظم اینڈی برنہم کو چاہیے کہ وہ یورپی رہنماؤں کے ساتھ مل کر EES کے بایومیٹرک حصے کو کم از کم ستمبر تک معطل کر دیں، جیسا کہ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے "گریس پیریڈ" کے لیے کہا ہے تاکہ سرحدی ادارے سافٹ ویئر کو مستحکم کر سکیں اور عملے کی تعداد بڑھا سکیں۔ وہ یہ بھی کہتے ہیں کہ برکسٹ کے بعد آزادی نقل و حرکت کے خاتمے نے برطانوی شہریوں اور کاروباروں پر اثرات کو بڑھا دیا ہے کیونکہ ہر قلیل مدتی سفر کے لیے اب مکمل تھرڈ کنٹری پراسیسنگ ضروری ہے۔
برطانیہ کے موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورے میں شامل ہے کہ وہ اپنے سفر کے شیڈول میں زیادہ وقت کا وقفہ رکھیں، مسافروں کو ممکنہ دستی رجسٹریشن کے بارے میں پہلے سے آگاہ کریں، کارپوریٹ ٹریول پالیسیز میں اضافی رہائش کے اخراجات کو شامل کریں جو پروازیں چھوٹنے کی صورت میں آ سکتے ہیں، اور بڑے ہوائی اڈوں کی جانب سے فراہم کردہ حقیقی وقت کی ویٹ ٹائم ڈیش بورڈز کی نگرانی کریں۔ امیگریشن کے ماہرین واضح کرتے ہیں کہ EES کی رجسٹریشن آنے والے ETIAS ٹریول آتھورائزیشن اسکیم سے مختلف ہے، جو اب 2027 میں شروع ہونے کی توقع ہے، لہٰذا برطانوی پاسپورٹ ہولڈرز کو اضافی کاغذی کارروائی کی ضرورت نہیں، صرف سرحد پر صبر کی ضرورت ہے۔