استخدم حزب الديمقراطيين الأحرار في المملكة المتحدة مؤتمرًا صحفيًا في مطار هيثرو بتاريخ 24 يوليو للمطالبة بتعليق طارئ لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) خلال موسم العطلات ذروة الحركة. قال المتحدث باسم الحزب لشؤون الخارجية، النائب كالوم ميلر، إن نظام الحدود البيومتري، الذي يعمل بكامل طاقته على حدود شنغن منذ أبريل، "ليس جاهزًا للاستخدام الكامل" بعد سلسلة من الأعطال البرمجية ونقص الموظفين التي أدت إلى انتظار المسافرين البريطانيين في طوابير تصل إلى ساعتين إلى أربع ساعات في مطارات مثل بيزا ومالقة وميلانو.
رغم أن نظام EES مصمم لاستبدال ختم جوازات السفر بفحوصات رقمية أسرع، إلا أن عدة دول في الاتحاد الأوروبي، منها فرنسا واليونان وإسبانيا، فعّلت بالفعل أحكام الطوارئ في قانون الاتحاد الأوروبي التي تسمح بالعودة مؤقتًا إلى الفحوصات اليدوية عند تعطل الأنظمة أو زيادة أعداد المسافرين. تحذر شركات الطيران والمطارات من أن مشاكل التشغيل تتركز في الموانئ المتجاورة والمزدحمة التي يجب فيها التقاط صور الوجه وبصمات الأصابع للمسافرين قبل المغادرة.
![الديمقراطيون الأحرار يطالبون بتعليق فوري لنظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي لتجنب فوضى عطلات الصيف]()
يتوقع مطار هيثرو وحده مغادرة ما يقرب من سبعة ملايين مقيم بريطاني إلى أوروبا في أغسطس؛ وتشير نماذج استشارية تشغيلية إلى أن زيادة دقيقة واحدة فقط في وقت معالجة كل مسافر ستتطلب 2.3 مليون ساعة عمل إضافية عبر نقاط الحدود في الاتحاد الأوروبي هذا الصيف. من منظور حركة الأعمال، تؤثر الاضطرابات ليس فقط على السياح بل على قطاعات حساسة للوقت مثل سلاسل توريد السيارات التي تعتمد على حركة "في الوقت المناسب" عبر موانئ القنال الإنجليزي. أبلغ الناقلون عن فقدان مواعيد العبارات في دوفر وفولكستون، مما أدى إلى غرامات على الشحنات القابلة للتلف، بينما يشير موظفو الاستشارات الإدارية الذين يقومون برحلات يومية إلى عملائهم في القارة إلى إضافة فترات انتظار تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات إلى جداولهم.
تقول شركة المخاطر السفرية الدولية SOS إن التأخيرات المرتبطة بنظام EES تؤدي إلى زيادة في تنبيهات واجب العناية للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرًا لها ويعبر موظفوها مراكز شنغن. يجادل الديمقراطيون الأحرار بأن رئيس الوزراء آندي بورنهام يجب أن ينسق مع قادة الاتحاد الأوروبي لتعليق المكون البيومتري لنظام EES حتى سبتمبر على الأقل، تماشيًا مع دعوات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لفترة سماح تسمح لوكالات الحدود بتثبيت البرمجيات وزيادة عدد الموظفين. كما يرون أن فقدان حرية التنقل بعد البريكست يزيد من تأثير النظام على المواطنين والشركات البريطانية، لأن كل رحلة قصيرة الآن تتطلب معالجة كاملة كدولة ثالثة.
تشمل النصائح العملية لمديري التنقل في المملكة المتحدة بناء فترات اتصال أطول في جداول الرحلات، وإبلاغ المسافرين مسبقًا بإمكانية التسجيل اليدوي، وضمان تغطية سياسات السفر للشركات لتكاليف الإقامة الإضافية الناتجة عن فقدان الرحلات، ومراقبة لوحات انتظار الوقت الحي التي توفرها المطارات الكبرى. يؤكد مستشارو الهجرة أن تسجيل نظام EES منفصل عن نظام تصريح السفر ETIAS المتوقع إطلاقه في 2027، لذا لا حاجة لأوراق إضافية لحاملي جوازات السفر البريطانية، فقط الصبر عند الحدود.
رغم أن نظام EES مصمم لاستبدال ختم جوازات السفر بفحوصات رقمية أسرع، إلا أن عدة دول في الاتحاد الأوروبي، منها فرنسا واليونان وإسبانيا، فعّلت بالفعل أحكام الطوارئ في قانون الاتحاد الأوروبي التي تسمح بالعودة مؤقتًا إلى الفحوصات اليدوية عند تعطل الأنظمة أو زيادة أعداد المسافرين. تحذر شركات الطيران والمطارات من أن مشاكل التشغيل تتركز في الموانئ المتجاورة والمزدحمة التي يجب فيها التقاط صور الوجه وبصمات الأصابع للمسافرين قبل المغادرة.
يتوقع مطار هيثرو وحده مغادرة ما يقرب من سبعة ملايين مقيم بريطاني إلى أوروبا في أغسطس؛ وتشير نماذج استشارية تشغيلية إلى أن زيادة دقيقة واحدة فقط في وقت معالجة كل مسافر ستتطلب 2.3 مليون ساعة عمل إضافية عبر نقاط الحدود في الاتحاد الأوروبي هذا الصيف. من منظور حركة الأعمال، تؤثر الاضطرابات ليس فقط على السياح بل على قطاعات حساسة للوقت مثل سلاسل توريد السيارات التي تعتمد على حركة "في الوقت المناسب" عبر موانئ القنال الإنجليزي. أبلغ الناقلون عن فقدان مواعيد العبارات في دوفر وفولكستون، مما أدى إلى غرامات على الشحنات القابلة للتلف، بينما يشير موظفو الاستشارات الإدارية الذين يقومون برحلات يومية إلى عملائهم في القارة إلى إضافة فترات انتظار تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات إلى جداولهم.
تقول شركة المخاطر السفرية الدولية SOS إن التأخيرات المرتبطة بنظام EES تؤدي إلى زيادة في تنبيهات واجب العناية للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرًا لها ويعبر موظفوها مراكز شنغن. يجادل الديمقراطيون الأحرار بأن رئيس الوزراء آندي بورنهام يجب أن ينسق مع قادة الاتحاد الأوروبي لتعليق المكون البيومتري لنظام EES حتى سبتمبر على الأقل، تماشيًا مع دعوات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لفترة سماح تسمح لوكالات الحدود بتثبيت البرمجيات وزيادة عدد الموظفين. كما يرون أن فقدان حرية التنقل بعد البريكست يزيد من تأثير النظام على المواطنين والشركات البريطانية، لأن كل رحلة قصيرة الآن تتطلب معالجة كاملة كدولة ثالثة.
تشمل النصائح العملية لمديري التنقل في المملكة المتحدة بناء فترات اتصال أطول في جداول الرحلات، وإبلاغ المسافرين مسبقًا بإمكانية التسجيل اليدوي، وضمان تغطية سياسات السفر للشركات لتكاليف الإقامة الإضافية الناتجة عن فقدان الرحلات، ومراقبة لوحات انتظار الوقت الحي التي توفرها المطارات الكبرى. يؤكد مستشارو الهجرة أن تسجيل نظام EES منفصل عن نظام تصريح السفر ETIAS المتوقع إطلاقه في 2027، لذا لا حاجة لأوراق إضافية لحاملي جوازات السفر البريطانية، فقط الصبر عند الحدود.
المصدر: Liberal Democrats Press Office
