Lib Dems pedem suspensão imediata do Sistema de Entrada/Saída da UE para evitar caos nas férias de verão

Os Liberal Democratas do Reino Unido usaram uma coletiva de imprensa em Heathrow, no dia 24 de julho, para exigir uma pausa emergencial no novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia durante a alta temporada de férias. O porta-voz de assuntos exteriores do partido, o deputado Calum Miller, afirmou que o sistema biométrico de fronteira, que está totalmente operacional nas fronteiras do espaço Schengen desde abril, “não está pronto para o horário nobre”, após uma série de falhas no software e falta de pessoal que fizeram com que viajantes britânicos enfrentassem filas de duas a quatro horas em aeroportos como Pisa, Málaga e Milão.

Embora o EES tenha sido criado para substituir a carimbagem de passaportes por verificações digitais mais rápidas, vários países da UE — incluindo França, Grécia e Espanha — já acionaram provisões emergenciais na legislação europeia que permitem o retorno temporário ao controle manual quando os sistemas falham ou o volume de passageiros aumenta. Companhias aéreas e aeroportos alertam que os problemas iniciais estão concentrados em portos de alta movimentação e adjacentes, que precisam capturar imagens faciais e impressões digitais dos passageiros antes da partida.

Só em Heathrow, espera-se que quase sete milhões de residentes do Reino Unido partam para a Europa em agosto; uma análise da consultoria de operações aeroportuárias ICF indica que até um aumento de 60 segundos no tempo de processamento por passageiro consumiria 2,3 milhões de horas extras de trabalho nos postos de fronteira da UE neste verão. Do ponto de vista da mobilidade empresarial, a interrupção afeta não apenas turistas, mas também setores sensíveis ao tempo, como as cadeias de suprimentos automotivas que dependem do sistema “just-in-time” nos portos do Canal da Mancha.



Transportadoras relataram perda de horários de ferry em Dover e Folkestone, sofrendo penalidades em cargas perecíveis, enquanto consultores de gestão que fazem viagens de um dia a clientes no continente agora adicionam buffers de duas a três horas aos seus itinerários. A empresa de gestão de riscos em viagens International SOS afirma que os atrasos relacionados ao EES estão provocando um aumento nos alertas de dever de cuidado para multinacionais com sede no Reino Unido cujos funcionários transitam por hubs Schengen.

Os Liberal Democratas defendem que o primeiro-ministro Andy Burnham deve coordenar com líderes da UE a suspensão da componente biométrica do EES até pelo menos setembro, seguindo o apelo da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) por um “período de carência” para que as agências de fronteira possam estabilizar o software e aumentar o efetivo. Eles também argumentam que a perda da liberdade de circulação pós-Brexit amplifica o impacto para cidadãos e empresas do Reino Unido, já que toda viagem de curta duração agora exige processamento completo como país terceiro.

As recomendações práticas para gestores de mobilidade no Reino Unido incluem ampliar as janelas de conexão nos itinerários, avisar os viajantes antecipadamente sobre a possibilidade de registro manual, garantir que as políticas corporativas de viagem cubram custos adicionais de acomodação decorrentes de voos perdidos e monitorar painéis de tempo de espera em tempo real fornecidos pelos principais aeroportos. Advogados de imigração ressaltam que o registro no EES é distinto do futuro sistema de autorização de viagem ETIAS, previsto para ser lançado em 2027, portanto, não é necessário nenhum documento adicional para portadores de passaporte britânico — apenas paciência na fronteira.