Liberalni Demokraci z Wielkiej Brytanii podczas konferencji prasowej na lotnisku Heathrow 24 lipca zaapelowali o pilne wstrzymanie nowego systemu wjazdu/wyjazdu (EES) Unii Europejskiej na czas szczytu wakacyjnego. Rzecznik ds. zagranicznych partii, poseł Calum Miller, podkreślił, że biometryczny system graniczny, działający od kwietnia na granicach strefy Schengen, „nie jest gotowy na pełną eksploatację” po serii problemów z oprogramowaniem i brakami kadrowymi, które spowodowały, że brytyjscy podróżni musieli stać w kolejkach trwających od dwóch do czterech godzin na lotniskach takich jak Pisa, Málaga czy Mediolan.
Chociaż EES ma zastąpić tradycyjne pieczętowanie paszportów szybszymi kontrolami cyfrowymi, wiele państw UE – w tym Francja, Grecja i Hiszpania – już uruchomiło awaryjne procedury pozwalające na tymczasowy powrót do ręcznych kontroli w przypadku awarii systemu lub wzrostu liczby pasażerów. Linie lotnicze i lotniska ostrzegają, że problemy startowe koncentrują się na portach o dużym natężeniu ruchu, gdzie przed odlotem trzeba zeskanować twarze i odciski palców pasażerów.
Samo Heathrow spodziewa się w sierpniu blisko siedmiu milionów mieszkańców Wielkiej Brytanii wyjeżdżających do Europy; według analiz firmy doradczej ICF, nawet wydłużenie czasu obsługi o 60 sekund na pasażera oznacza dodatkowe 2,3 miliona godzin pracy personelu na granicach UE w tym sezonie. Z punktu widzenia biznesu i mobilności zakłócenia dotykają nie tylko turystów, ale także sektory wymagające precyzyjnych terminów, jak łańcuchy dostaw w przemyśle motoryzacyjnym, które polegają na ruchu „just-in-time” przez porty kanałowe.
![Liberałowie domagają się natychmiastowego zawieszenia systemu wjazdu/wyjazdu UE, aby zapobiec chaosowi podczas letnich wakacji]()
Przewoźnicy zgłaszają utracone rezerwacje promów w Dover i Folkestone, co generuje kary za przewóz towarów łatwo psujących się, a pracownicy firm konsultingowych, odbywający jednodniowe wizyty u klientów na kontynencie, muszą teraz planować dwie- lub trzygodzinne zapasy czasowe. Firma zajmująca się ryzykiem podróży International SOS informuje, że opóźnienia związane z EES powodują wzrost liczby alertów dotyczących obowiązku opieki nad pracownikami brytyjskich korporacji przejeżdżających przez węzły Schengen.
Liberalni Demokraci apelują do premiera Andy’ego Burnhama o współpracę z liderami UE w celu zawieszenia biometrycznej części EES przynajmniej do września, podążając za apelem Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) o „okres przejściowy”, który pozwoli służbom granicznym ustabilizować oprogramowanie i zwiększyć zatrudnienie. Podkreślają też, że po Brexicie utrata swobody przemieszczania się dodatkowo pogłębia skutki dla obywateli i firm z Wielkiej Brytanii, ponieważ każda krótka podróż wymaga teraz pełnej procedury dla obywateli państw trzecich.
Praktyczne wskazówki dla menedżerów ds. mobilności w Wielkiej Brytanii to planowanie dłuższych przesiadek, wcześniejsze informowanie podróżnych o możliwej ręcznej rejestracji, zapewnienie, że polityki podróży firm obejmują dodatkowe koszty zakwaterowania wynikające z utraconych lotów oraz monitorowanie w czasie rzeczywistym tablic z czasami oczekiwania na głównych lotniskach. Eksperci ds. imigracji podkreślają, że rejestracja w EES jest odrębna od nadchodzącego systemu ETIAS, którego uruchomienie przewiduje się na 2027 rok, więc posiadacze brytyjskich paszportów nie muszą wypełniać dodatkowych formalności – jedynie uzbroić się w cierpliwość na granicy.
Chociaż EES ma zastąpić tradycyjne pieczętowanie paszportów szybszymi kontrolami cyfrowymi, wiele państw UE – w tym Francja, Grecja i Hiszpania – już uruchomiło awaryjne procedury pozwalające na tymczasowy powrót do ręcznych kontroli w przypadku awarii systemu lub wzrostu liczby pasażerów. Linie lotnicze i lotniska ostrzegają, że problemy startowe koncentrują się na portach o dużym natężeniu ruchu, gdzie przed odlotem trzeba zeskanować twarze i odciski palców pasażerów.
Samo Heathrow spodziewa się w sierpniu blisko siedmiu milionów mieszkańców Wielkiej Brytanii wyjeżdżających do Europy; według analiz firmy doradczej ICF, nawet wydłużenie czasu obsługi o 60 sekund na pasażera oznacza dodatkowe 2,3 miliona godzin pracy personelu na granicach UE w tym sezonie. Z punktu widzenia biznesu i mobilności zakłócenia dotykają nie tylko turystów, ale także sektory wymagające precyzyjnych terminów, jak łańcuchy dostaw w przemyśle motoryzacyjnym, które polegają na ruchu „just-in-time” przez porty kanałowe.
Przewoźnicy zgłaszają utracone rezerwacje promów w Dover i Folkestone, co generuje kary za przewóz towarów łatwo psujących się, a pracownicy firm konsultingowych, odbywający jednodniowe wizyty u klientów na kontynencie, muszą teraz planować dwie- lub trzygodzinne zapasy czasowe. Firma zajmująca się ryzykiem podróży International SOS informuje, że opóźnienia związane z EES powodują wzrost liczby alertów dotyczących obowiązku opieki nad pracownikami brytyjskich korporacji przejeżdżających przez węzły Schengen.
Liberalni Demokraci apelują do premiera Andy’ego Burnhama o współpracę z liderami UE w celu zawieszenia biometrycznej części EES przynajmniej do września, podążając za apelem Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) o „okres przejściowy”, który pozwoli służbom granicznym ustabilizować oprogramowanie i zwiększyć zatrudnienie. Podkreślają też, że po Brexicie utrata swobody przemieszczania się dodatkowo pogłębia skutki dla obywateli i firm z Wielkiej Brytanii, ponieważ każda krótka podróż wymaga teraz pełnej procedury dla obywateli państw trzecich.
Praktyczne wskazówki dla menedżerów ds. mobilności w Wielkiej Brytanii to planowanie dłuższych przesiadek, wcześniejsze informowanie podróżnych o możliwej ręcznej rejestracji, zapewnienie, że polityki podróży firm obejmują dodatkowe koszty zakwaterowania wynikające z utraconych lotów oraz monitorowanie w czasie rzeczywistym tablic z czasami oczekiwania na głównych lotniskach. Eksperci ds. imigracji podkreślają, że rejestracja w EES jest odrębna od nadchodzącego systemu ETIAS, którego uruchomienie przewiduje się na 2027 rok, więc posiadacze brytyjskich paszportów nie muszą wypełniać dodatkowych formalności – jedynie uzbroić się w cierpliwość na granicy.
Źródło: Liberal Democrats Press Office
