بھارت نے سمندری کارکنوں کے تحفظ کو بڑھایا کیونکہ عالمی کشیدگی میں اضافہ ہو رہا ہے۔

تجارتی جہازوں پر میزائل اور ڈرون حملوں کی بڑھتی ہوئی لہر کے پیش نظر، بھارت کی بحری انتظامیہ ملک کے 250,000 سے زائد بحری عملے کی حفاظت کو مضبوط بنانے کے لیے تیزی سے اقدامات کر رہی ہے۔ 30 جولائی کو بندرگاہوں، شپنگ اور آبی راستوں کے وفاقی وزیر سربنند سونووال نے ایک اعلیٰ سطحی جائزہ اجلاس کی صدارت کی، جس میں وزارت خارجہ، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ (DGS) اور مغربی ایشیا، بلیک سی اور ریڈ سی میں بھارتی مشنوں کے سینئر حکام نے شرکت کی۔ اجلاس میں باب المندب، ہرمز کی تنگ گزرگاہ اور یوکرین کے جنگ زدہ بندرگاہوں جیسے اہم خطرناک مقامات کی تازہ ترین صورتحال پر بریفنگ دی گئی اور اس بات کا جائزہ لیا گیا کہ اگر بھارتی شہریوں کو کشیدگی میں پھنسنا پڑے تو قونصلر ٹیمیں کتنی جلدی ردعمل دے سکتی ہیں۔ حکام نے وزیر کو بتایا کہ چوبیس گھنٹے کام کرنے والا سیفریئر شکایات اور امداد سیل اب مشن ہاٹ لائنز کے ساتھ مربوط ہے تاکہ خاندان چند منٹوں میں صورتحال کی تازہ کاری حاصل کر سکیں، نہ کہ دنوں میں۔ DGS نے ریکروٹمنٹ اینڈ پلیسمنٹ سروس لائسنس (RPSL) ایجنٹس کو ہدایت دی ہے کہ ہر روانگی سے پہلے کی تربیت میں سیکیورٹی بریفنگز، ذاتی حفاظت کی مشقیں اور ذہنی صحت کی مشاورت شامل کی جائے۔ دوسرا اہم پہلو بہتر حقیقی وقت کی معلومات ہے۔ بھارتی بحریہ کے بین الاقوامی رابطہ دفاتر منامہ اور ابو ظہبی میں خطرے کی معلومات براہ راست شپنگ کمپنیوں اور RPSL کو فراہم کر رہے ہیں؛ یہ اطلاعات DG شپنگ اور وزارت خارجہ کے X (سابقہ ٹویٹر) اکاؤنٹس پر بھی شیئر کی جا رہی ہیں۔ حکومت پرچم رکھنے والے مالکان کو بھی زور دے رہی ہے کہ وہ ڈبل ہلڈ روٹنگ کو فعال کریں، AIS صرف انتہائی ضرورت پر بند کریں، اور ٹینکرز میں محفوظ کمرے یا سیٹیڈلز رکھیں جو خطرناک پانیوں سے گزرتے ہیں۔ شپنگ کمپنیوں کے لیے یہ اجلاس ایک وارننگ ہے: کوئی بھی کمپنی جو بھارتی عملہ تعینات کرے بغیر جہاز کے سفر کا راستہ DGS کے رسک اینالیسس ڈیسک کو رجسٹر کروائے، اسے RPSL ریکروٹمنٹ سے چھ ماہ تک معطل کیا جا سکتا ہے۔ اس دوران، ایکسپورٹ-امپورٹ شپنگ کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ بلیک سی راستوں پر طویل سفر کے اوقات اور 15-25 فیصد انشورنس اضافے کو معاہدوں کی قیمتوں میں شامل کریں۔ عالمی نقل و حمل کے لیے اہمیت: بھارتی عملہ دنیا کے تجارتی جہازوں کے تقریباً 17 فیصد پر کام کرتا ہے۔ سپلائی چین کے منصوبہ ساز، چارٹررز اور انشورنس کمپنیاں اس محنت کش قوت پر انحصار کرتی ہیں؛ اگر سیکیورٹی خدشات کی وجہ سے بڑے پیمانے پر انخلا ہوا تو گنجائش کم ہو جائے گی اور خام تیل سے لے کر تیار شدہ آٹو پارٹس تک ہر چیز کی فریٹ بڑھ جائے گی۔ حکومت کا پیشگی مؤقف ان کمپنیوں کو یقین دہانی کراتا ہے جو حساس وقت کی مال برداری کو غیر مستحکم علاقوں سے گزار رہی ہیں۔