بحریہ کے 13 بھارتی عملے کے ارکان MV AMIR1 پر پھنس گئے، جب کہ بلیک سی میں حملے تیز ہو گئے ہیں۔

بھارت کے وسیع بحری حفاظتی نیٹ ورک کو اپ گریڈ کرنے کے دوران، یوکرین کے چورنو مورک بندرگاہ پر ایک چھوٹا بحران جنم لے رہا ہے۔ جنرل کارگو جہاز MV AMIR1 پچھلے 48 گھنٹوں سے اینکر لگا کر کھڑا ہے، جس پر 15 عملہ موجود ہے جن میں سے 13 بھارتی ہیں، کیونکہ بار بار ڈرون اور میزائل حملوں نے بلیک سی کے ساحل پر کارگو کی نقل و حرکت کو متاثر کیا ہے۔ انڈیا کے فارورڈ سیمنز یونین (FSUI) نے 29 جولائی کو خبردار کیا کہ قریبی دھماکوں کے شریپل نے جہاز کی اوپری ساخت کو نقصان پہنچایا ہے۔ اس کے جواب میں، بھارتی سفارتخانہ کیف میں کہہ چکا ہے کہ وہ "تمام متعلقہ حکام سے مسلسل رابطے میں ہے" اور جب محفوظ راستے اعلان کیے جائیں گے تو بحری اسکورٹ کی پیشکش بھی کی ہے۔ عملے کے اہل خانہ، جو زیادہ تر گجرات اور اوڑیسہ کے انجن رینٹنگز ہیں، کو جمعرات کی صبح ویڈیو لنک کے ذریعے بریفنگ دی گئی۔ تاہم، انخلاء مشکل ہے کیونکہ چورنو مورک کے بریک واٹرز جزوی طور پر مائنڈ ہیں، جو 2025 میں اقوام متحدہ کے زیرِ ثالثی اناج معاہدے کے خاتمے کے بعد لگائے گئے، جبکہ روس یوکرینی برآمدات پر عملی طور پر محاصرہ قائم کیے ہوئے ہے۔ بین الاقوامی بحری تنظیم (IMO) کے قواعد کے تحت، کسی بھی شہری انخلاء کے لیے پرچم ملک اور بندرگاہ ملک دونوں کی منظوری ضروری ہے، جو اب تک کسی نے نہیں دی۔ جہاز کے منیجرز کا کہنا ہے کہ روزانہ کے آف ہائر اخراجات 35,000 امریکی ڈالر سے تجاوز کر چکے ہیں، جو تجارتی مفادات کی اہمیت کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ واقعہ جولائی کے اوائل میں دو مہلک حملوں کے بعد آیا ہے جن میں کم از کم پانچ بھارتی ملاح ہلاک ہوئے تھے۔ نئی دہلی نے ماسکو اور کیف دونوں کے ساتھ علیحدہ علیحدہ احتجاجی مراسلے بھیجے ہیں، یہ مؤقف اختیار کرتے ہوئے کہ شہری بحری جہازوں کو تنازعے سے باہر رکھا جانا چاہیے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ بھارت کا یوکرین کے ساتھ 160 جہازوں پر مشتمل اناج کا تجارتی حجم سال بہ سال 60 فیصد کم ہو چکا ہے؛ لاجسٹکس ٹیمیں اب ممکنہ طور پر رومانیا اور بلغاریہ کے متبادل بلیک سی بندرگاہوں کی طرف رجوع کر سکتی ہیں، اگرچہ ٹرکنگ اضافی چارجز قیمت کے فوائد کو ختم کر سکتے ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک سخت یاد دہانی ہے کہ جنگی زون کی شقیں معاہدوں میں محض کاغذی نہیں ہوتیں۔ بھارتی ملاحوں کو ملازمت دینے والی کمپنیوں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ اپنے جنگی خطرے کے بیمہ کی تصدیق کریں اور ہنگامی انخلاء کے منصوبے ایسے غیر لڑاکا راستوں کو شامل کریں جو 24 گھنٹے کے نوٹس پر فعال ہو سکیں۔