随着全球热点问题加剧，印度加强对海员的保护措施

面对针对商船的一系列导弹和无人机袭击，印度海事管理部门正迅速加强对该国25万多名商船水手的安全保障。7月30日，港口、航运与水路部长萨尔巴南达·索诺瓦尔主持召开高级别评审会议，邀请了外交部、航运总局（DGS）以及印度驻西亚、黑海和红海使团的高级官员参加。会议通报了从曼德海峡、霍尔木兹海峡到乌克兰战区港口等关键海上通道的最新风险形势，并评估了领事团队在印度公民遭遇冲突时的应急反应速度。

官员们向部长汇报称，全天候的海员申诉与援助中心现已与使团热线对接，确保家属能在几分钟内而非数日内获得最新动态。航运总局还要求招聘与安置服务许可（RPSL）代理在每次出发前培训中加入安全简报、个人安全演练和心理健康辅导。



第二个重点是提升实时信息共享。印度海军驻马纳马和阿布扎比的国际联络办公室直接向航运公司和RPSL提供威胁情报，这些警报也同步发布在航运总局和外交部的X（前推特）账号上。政府同时敦促船旗国船东启用双壳船航线，仅在必要时关闭自动识别系统（AIS），并在穿越高风险水域的油轮上配备安全堡垒或避难室。

对航运公司而言，此次会议是严正警告：任何未向航运总局风险分析部门登记船舶航线而派遣印度船员的公司，可能被暂停RPSL招聘资格长达六个月。与此同时，进出口货主被建议在黑海航线定价合同时，考虑更长的航行时间和15-25%的保险附加费。

全球流动性为何至关重要：印度船员约占全球商船船员的17%。供应链规划者、租船方和保险商高度依赖这支劳动力队伍，若因安全担忧大规模撤离，将导致运力紧缩，推高从原油到成品汽车零件的运输成本。政府的积极应对态度应能为在动荡地区运输时效货物的企业带来信心。