برسلز ساؤتھ چارلروا ایئرپورٹ (CRL) دوبارہ مشکلات کا سامنا کر رہا ہے کیونکہ skeyes مینجمنٹ اور SLFP/VSOA اور CSC یونینز کے درمیان مذاکرات ہفتے کے آخر میں ناکام ہو گئے ہیں۔ پیر 21 ستمبر کی رات 10 بجے سے منگل کی صبح 8 بجے تک کنٹرول ٹاور چھٹی مسلسل رات کے لیے بغیر عملے کے رہے گا کیونکہ کنٹرولرز رات کے کام کے لیے مخصوص الاؤنس نہ ملنے پر احتجاج کر رہے ہیں۔ یہ 24 راتوں پر محیط احتجاج 16 ستمبر سے شروع ہو چکا ہے اور 10 اکتوبر تک جاری رہنے کا امکان ہے۔ ایئرپورٹ کے اعداد و شمار کے مطابق اب تک تقریباً 160 پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں، جبکہ 21-22 ستمبر کی رات کے لیے مزید 34 پروازیں منسوخ کی گئی ہیں اور 21 پروازوں کے اوقات دن کے اوقات میں منتقل کر دیے گئے ہیں۔ کم لاگت ایئرلائن Ryanair، جو CRL میں 15 طیارے رکھتی ہے، کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا ہے، لیکن TUI fly اور Wizz Air کو بھی اپنے طیارے راستہ بدلنا پڑا ہے۔ مانچسٹر، میلان اور پراگ جیسے کاروباری مراکز کے لیے صبح سویرے کی پروازیں متاثر ہوئی ہیں، جس سے کارپوریٹ سفر کے منصوبہ سازوں کو عملے کی شیڈولنگ اور سلاٹ الاٹمنٹ میں مشکلات کا سامنا ہے۔ اس تنازعے کی جڑ بیلجیم کی ہوا بازی کے قانون میں ایک ابہام ہے: اگرچہ CRL باضابطہ طور پر رات کے وقت بند ہوتا ہے، لیکن تاخیر کی وجہ سے رن وے اکثر رات 10 بجے کے بعد بھی کھلا رہتا ہے اور صبح 8 بجے سے پہلے آمد کی اجازت دیتا ہے۔ کنٹرولرز کا کہنا ہے کہ موجودہ €1,000 شفٹ پریمیم غیر معمولی اوقات کے لیے کافی معاوضہ نہیں ہے؛ مینجمنٹ کا موقف ہے کہ ایئرپورٹ "تکنیکی طور پر بند" ہے اور زیادہ پریمیم اس کے کم لاگت ماڈل کو نقصان پہنچائے گا۔ 20 ستمبر کو بھیجے گئے ایک تحریری پیشکش میں skeyes نے 2028 سے €10,000 سالانہ بونس اور €10,000 عبوری ادائیگیاں پیش کی ہیں، بشرطیکہ ہڑتال معطل کر دی جائے۔ یونینز نے ابھی تک جواب نہیں دیا۔ عالمی سطح پر متحرک عملے اور والونیا میں مقیم غیر ملکیوں کے لیے یہ ہڑتال پہلے ہی آخری لمحے میں برسلز زاونٹیم، لیئج یا لِل کے راستے جانے پر مجبور کر رہی ہے۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں مسافروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ 8 بجے سے پہلے روانگی یا 10 بجے کے بعد آمد والی پروازوں کی صورتحال کو آخری لمحے تک چیک کرتے رہیں اور جہاں ممکن ہو CRL پر رات گزارنے سے گریز کریں۔ ایئرپورٹ کے کارگو زون سے جَسٹ اِن ٹائم سپلائی چین چلانے والی کمپنیاں بھی خبردار کر رہی ہیں کہ اگر تنازعہ طویل ہوا تو تاخیر ہو سکتی ہے۔ بیلجیم کے مصروف ترین خزاں کے سفر کے موسم کے قریب آتے ہوئے اور ثالثی کی کوئی تاریخ نہ ہونے کی وجہ سے وفاقی موبلٹی وزیر پر دباؤ بڑھ رہا ہے کہ وہ مداخلت کریں، حالانکہ ہوا بازی کے محنتی تعلقات تکنیکی طور پر ان کے دائرہ اختیار سے باہر ہیں۔ اگر اس ہفتے کوئی معاہدہ نہ ہوا تو کاروباری سفر کے اسٹیک ہولڈرز کو خدشہ ہے کہ صنعتی احتجاج اکتوبر کے شروع میں طویل اسکول کی چھٹیوں کے دوران بھی جاری رہ سکتا ہے، جس سے بیلجیم کے دوسرے مصروف ترین ایئرپورٹ کو مالی اور ساکھ کے لحاظ سے شدید نقصان پہنچے گا۔
ماخذ: Strike Tracker
