وزیر ٹرانسپورٹ لولو رانے ڈبلن روانہ، یورپی یونین کی نقل و حرکت پر مذاکرات کے لیے

وزارتِ نقل و حمل و مواصلات نے پیر کو تصدیق کی کہ وزیر لولو رانے 21 ستمبر کو ڈبلن میں ہونے والی یورپی یونین کے غیر رسمی اجلاس میں فن لینڈ کی نمائندگی کریں گی۔ ایجنڈے میں کم کاربن ایوی ایشن ایندھن کی تیز تر منتقلی، مرکزی TEN-T راہداریوں پر ڈیجیٹل ریل سگنلنگ (ERTMS) کے نفاذ کی ہم آہنگی، اور سرحد پار ڈرائیور کی کمی کے مسائل کا حل شامل ہے۔ توقع ہے کہ فن لینڈ نوردک نائٹ ٹرین پائلٹ منصوبوں کی یورپی منظوری کو تیز کرنے کا مطالبہ کرے گا، جو 2030 تک ہیلسنکی، اسٹاک ہوم اور کوپن ہیگن کو جوڑیں گے۔ وزیر رانے یورپی کمیشن سے درخواست کریں گی کہ وہ ہیلسنکی ایئرپورٹ پر اضافی ای-گیٹس کے لیے رکن ممالک کی مالی معاونت کو سپورٹ کرے تاکہ کاروباری مسافروں کی قطاروں کو کم کیا جا سکے، خاص طور پر 2025 کے آخر میں متوقع انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے آغاز کے پیش نظر۔ یہ اجلاس فن لینڈ کی کمپنیوں کو موقع فراہم کرتا ہے کہ وہ ٹرانس-یورپی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک ریگولیشن میں آئندہ ترامیم پر اثر ڈال سکیں، جو 15 ارب یورو کے ہیلسنکی-ٹالن انڈرسی ریل ٹنل کے یورپی مالی تعاون کے لیے نہایت اہم ہے۔ لاجسٹکس اور موبلٹی ٹیکنالوجی کی کمپنیاں اس اجلاس کے نتائج پر گہری نظر رکھیں کیونکہ یہ غیر رسمی ملاقات عام طور پر سال کے آخر میں ہونے والے رسمی ٹرانسپورٹ کونسل کے فیصلوں کی بنیاد بنتی ہے۔ ایک دو طرفہ ملاقات بھی آئرلینڈ کے وزیر برائے نقل و حمل کے ساتھ طے ہے، جس میں پائیدار ایوی ایشن ایندھن (SAF) کے مکسنگ مینڈیٹس پر بات چیت ہوگی۔ فن ایئر، جو 2045 تک نیٹ زیرو کا عزم رکھتی ہے، ایک ‘بک اینڈ کلیم’ اکاؤنٹنگ ماڈل کی حمایت کر رہی ہے جس سے کارپوریٹ کلائنٹس فن لینڈ کے باہر خریدے گئے SAF کو اپنے سفر کے اخراجات میں شمار کر سکیں گے۔ ڈبلن میں یہ بات چیت رانے کے اس سہ ماہی میں تیسری یورپی دورے کی نشاندہی کرتی ہے، جو ہیلسنکی کی حکمت عملی کو ظاہر کرتی ہے کہ وہ فن لینڈ کی ریل ٹیکنالوجی اور سردیوں میں نیویگیشن کی مہارت کو آئندہ یورپی فنڈنگ راؤنڈز میں شامل کرنا چاہتی ہے۔