وزيرة النقل لولو ران تتوجه إلى دبلن للمشاركة في محادثات التنقل بالاتحاد الأوروبي

أكدت وزارة النقل والاتصالات يوم الاثنين أن الوزيرة لولو ران ستُمثل فنلندا في الاجتماع غير الرسمي لوزراء النقل في الاتحاد الأوروبي الذي سيُعقد في دبلن في 21 سبتمبر. على جدول الأعمال: تسريع التحول إلى وقود الطيران منخفض الكربون، وتنسيق نشر نظام الإشارات الرقمية للسكك الحديدية (ERTMS) على الممرات الأساسية لشبكة النقل الأوروبية (TEN-T)، وحل مشكلات نقص السائقين عبر الحدود. من المتوقع أن تضغط فنلندا من أجل تسريع الموافقة الأوروبية على مشاريع تجريبية لقطارات ليلية نوردية تربط هلسنكي وستوكهولم وكوبنهاغن بحلول عام 2030. كما ستطرح الوزيرة ران مخاوفها بشأن بدء تشغيل نظام الدخول والخروج (EES) المتأخر حتى أواخر 2025، داعية المفوضية لدعم تمويل الدول الأعضاء لتركيب بوابات إلكترونية إضافية في مطار هلسنكي لتقليل أوقات الانتظار للمسافرين من رجال الأعمال. يوفر الاجتماع فرصة للشركات الفنلندية للتأثير على مراجعات قادمة لتنظيم شبكة النقل الأوروبية العابرة للقارات، وهو أمر حاسم لضمان التمويل المشترك من الاتحاد الأوروبي لمشروع نفق السكك الحديدية تحت البحر بين هلسنكي وتالين بقيمة 15 مليار يورو. يجب على شركات اللوجستيات وتقنيات التنقل متابعة نتائج الاجتماع عن كثب، حيث يشكل هذا اللقاء غير الرسمي عادةً الأساس لاستنتاجات مجلس النقل الرسمية التي تُعتمد لاحقًا خلال العام. كما من المقرر عقد لقاء ثنائي مع وزير النقل الإيرلندي يركز على متطلبات دمج وقود الطيران المستدام (SAF). شركة فين إير، التي التزمت بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول 2045، تضغط لاعتماد نموذج محاسبي "الحجز والمطالبة" الذي يسمح للعملاء من الشركات باحتساب وقود الطيران المستدام الذي يشترونه خارج فنلندا ضمن انبعاثات سفرهم. تمثل مناقشات دبلن الرحلة الثالثة للوزيرة ران إلى الاتحاد الأوروبي هذا الربع، مما يعكس استراتيجية هلسنكي في دمج خبرات التكنولوجيا السككية والملاحة الشتوية الفنلندية في جولات التمويل الأوروبية القادمة.