Verkehrsministerin Lulu Ranne reist nach Dublin zu EU-Mobilitätsgesprächen

Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation bestätigte am Montag, dass Ministerin Lulu Ranne Finnland beim informellen Treffen der EU-Verkehrsminister am 21. September in Dublin vertreten wird. Auf der Tagesordnung stehen die Beschleunigung des Umstiegs auf kohlenstoffarme Flugkraftstoffe, die Koordinierung der Einführung des digitalen Eisenbahnsignalsystems (ERTMS) auf den wichtigsten TEN-T-Korridoren sowie die Lösung grenzüberschreitender Fahrermangelprobleme. Finnland wird voraussichtlich auf eine schnellere EU-Zulassung für nordische Nachtzug-Pilotprojekte drängen, die bis 2030 Helsinki, Stockholm und Kopenhagen verbinden sollen. Ministerin Ranne wird zudem Bedenken hinsichtlich des geplanten Starts des Ein- und Ausreisesystems (EES) Ende 2025 äußern und die Kommission auffordern, die Finanzierung zusätzlicher elektronischer Kontrollstellen am Flughafen Helsinki durch die Mitgliedstaaten zu unterstützen, um Wartezeiten für Geschäftsreisende zu minimieren. Das Treffen bietet finnischen Unternehmen die Gelegenheit, Einfluss auf die bevorstehenden Überarbeitungen der Verordnung zum transeuropäischen Verkehrsnetz zu nehmen – ein entscheidender Schritt zur Sicherung der EU-Kofinanzierung des 15-Milliarden-Euro-Unterwassertunnels Helsinki–Tallinn. Logistik- und Mobilitätstechnologieunternehmen sollten die Ergebnisse genau verfolgen, da das informelle Treffen traditionell die formellen Schlussfolgerungen des Verkehrsministerrats prägt, die später im Jahr verabschiedet werden. Zudem ist ein bilaterales Gespräch mit dem irischen Verkehrsminister geplant, das sich auf Vorgaben zur Beimischung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) konzentriert. Finnair, das sich bis 2045 zur Klimaneutralität verpflichtet hat, setzt sich für ein „Book-and-Claim“-Modell ein, das es Firmenkunden ermöglicht, SAF, das außerhalb Finnlands gekauft wurde, auf ihre eigenen Reiseemissionen anzurechnen. Die Gespräche in Dublin markieren Rannes dritte EU-Reise in diesem Quartal und unterstreichen Helsinkis Strategie, finnische Bahn- und Winternavigationsexpertise in kommende EU-Förderprogramme einzubringen.