24 ستمبر کی کابینہ کے اجلاس میں، جس میں اسکولنگ اور پناہ گزینی کے مسائل زیر بحث آئے، وزراء نے ایک فرمان کی منظوری دی جس کے تحت شمالی چار علاقوں—پیڈمونٹ، لومبارڈی، وینٹو اور ایمیلیا-رومگنا—میں یورو-5 ڈیزل گاڑیوں اور ہلکی کمرشل گاڑیوں پر عائد پابندی کو 12 ماہ کے لیے مؤخر کر دیا گیا ہے۔ اصل آخری تاریخ 1 اکتوبر 2026 تھی جو اب 1 اکتوبر 2027 تک بڑھا دی گئی ہے۔ علاقائی حکام اس اضافی سال کو آلودگی کم کرنے کے متبادل اقدامات تیار کرنے کے لیے استعمال کریں گے جو یورپی یونین کے فضائی معیار کے تقاضوں کو پورا کریں، بغیر تقریباً 3.2 ملین رجسٹرڈ گاڑیوں پر مکمل ڈرائیونگ پابندیاں لگائے۔ ممکنہ متبادل میں بھیڑ بھاڑ کی قیمتوں کا نفاذ، فلیٹ کی تیز تر تجدید کے لیے مراعات، اور صنعتی اخراجات کی سخت تلافی شامل ہو سکتی ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی پروگراموں کے لیے یہ مؤخر کرنا ایک ریلیف ہے۔ لیزنگ کمپنیاں اندازہ لگاتی ہیں کہ لاجسٹکس اور فیلڈ سروس سیکٹرز میں کاروباری فلیٹ کی 25 فیصد سے زائد وینز اب بھی یورو-5 انجن پر چلتی ہیں۔ کٹ آف میں تاخیر سرمایہ کاری کے بجٹ پر دباؤ کم کرتی ہے اور سہ ماہی کے آخر میں مطابقت رکھنے والی گاڑیوں کی فوری خریداری سے بچاتی ہے۔ تاہم، پائیداری کے افسران خبردار کرتے ہیں کہ پابندی میں تاخیر ESG رپورٹنگ کو پیچیدہ بنا سکتی ہے۔ وہ کمپنیاں جنہوں نے 2026 تک اطالوی آپریشنز سے یورو-5 ڈیزلز ختم کرنے کا وعدہ کیا ہے، انہیں اپنے اہداف کو اپ ڈیٹ کرنا پڑ سکتا ہے یا اخراجات میں کمی کے وعدوں کے مطابق رہنے کے لیے رضاکارانہ اسکریپج اسکیموں میں سرمایہ کاری کرنی پڑ سکتی ہے۔ مقامی حکومتیں زور دیتی ہیں کہ اضافی وقت انہیں ڈیجیٹل نفاذ کیمروں اور کم اخراج والے زون کے نشانات نصب کرنے کی اجازت دے گا تاکہ پابندی مؤثر طریقے سے نافذ ہو سکے۔ لہٰذا کاروباروں کو چاہیے کہ اکتوبر 2027 کو سخت آخری تاریخ سمجھیں اور فلیٹ کی تجدید کی منصوبہ بندی اسی کے مطابق کریں۔
ماخذ: Agenpress
