Trong cuộc họp nội các ngày 24 tháng 9 cùng bàn về giáo dục và tị nạn, các bộ trưởng đã phê duyệt một nghị định hoãn 12 tháng lệnh cấm xe diesel Euro-5 và xe thương mại nhẹ tại bốn vùng phía Bắc—Piedmont, Lombardy, Veneto và Emilia-Romagna. Thời hạn ban đầu là ngày 1 tháng 10 năm 2026 nay được dời sang ngày 1 tháng 10 năm 2027. Các chính quyền địa phương sẽ tận dụng thêm một năm để xây dựng các biện pháp giảm ô nhiễm thay thế, đáp ứng giới hạn chất lượng không khí của EU mà không áp đặt hạn chế lái xe toàn diện lên khoảng 3,2 triệu phương tiện còn đăng ký tại khu vực này. Các phương án thay thế có thể bao gồm thu phí tắc nghẽn giao thông, thúc đẩy đổi mới đội xe nhanh hơn và tăng cường bù đắp phát thải công nghiệp. Đối với các chương trình di chuyển doanh nghiệp, việc hoãn này là một sự cứu trợ. Các công ty cho thuê xe ước tính hơn 25% xe van trong đội xe doanh nghiệp ở lĩnh vực logistics và dịch vụ hiện vẫn sử dụng động cơ Euro-5. Việc trì hoãn giúp giảm áp lực lên ngân sách đầu tư và tránh tình trạng chạy đua mua xe phù hợp vào cuối quý. Tuy nhiên, các chuyên viên bền vững cảnh báo việc hoãn cấm có thể gây khó khăn trong báo cáo ESG. Các công ty cam kết loại bỏ xe diesel Euro-5 khỏi hoạt động tại Ý vào năm 2026 có thể phải điều chỉnh mục tiêu hoặc đầu tư vào các chương trình thu hồi xe tự nguyện để giữ đúng cam kết giảm phát thải. Chính quyền địa phương khẳng định thời gian thêm sẽ giúp họ lắp đặt camera giám sát kỹ thuật số và biển báo khu vực phát thải thấp cần thiết để đảm bảo lệnh cấm có hiệu lực khi được áp dụng. Do đó, doanh nghiệp nên xem tháng 10 năm 2027 là hạn chót nghiêm ngặt và lên kế hoạch thay đổi đội xe phù hợp.
Nguồn: Agenpress
