На засіданні Кабінету Міністрів 24 вересня, де обговорювали питання освіти та притулку, було схвалено указ, який відтерміновує на 12 місяців заплановану заборону на дизельні автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби стандарту Euro-5 у чотирьох північних регіонах — П’ємонт, Ломбардія, Венето та Емілія-Романья. Початковий термін 1 жовтня 2026 року перенесено на 1 жовтня 2027 року. Регіональні влади використають цей додатковий рік для розробки альтернативних заходів зі зниження забруднення, які відповідатимуть нормам ЄС щодо якості повітря без загальних обмежень на рух близько 3,2 мільйона транспортних засобів, що досі зареєстровані в цих регіонах. Можливі альтернативи включають плату за в’їзд у зони з високою завантаженістю, прискорені стимули для оновлення автопарку та жорсткіші компенсатори промислових викидів. Для корпоративних програм мобільності це відтермінування — передишка. Лізингові компанії оцінюють, що понад 25% вантажних автомобілів бізнес-парку в логістиці та польових сервісах досі працюють на двигунах Euro-5. Відтермінування знімає тиск на бюджети капітальних витрат і уникає можливих проблем наприкінці кварталу з пошуком відповідних транспортних засобів. Водночас фахівці з сталого розвитку попереджають, що відтермінування заборони може ускладнити звітування за ESG. Компаніям, які зобов’язалися вилучити дизелі Euro-5 з італійських операцій до 2026 року, можливо, доведеться оновити цілі або інвестувати у добровільні програми утилізації, щоб залишатися в рамках зобов’язань зі скорочення викидів. Місцева влада наполягає, що додатковий час дозволить встановити цифрові камери контролю та знаки зон з низьким рівнем викидів, необхідні для ефективного впровадження обмежень після їх набуття чинності. Тож бізнесу варто розглядати жовтень 2027 року як жорсткий дедлайн і планувати оновлення автопарку відповідно.
Джерело: Agenpress
