政府将欧5柴油车禁令推迟至2027年10月实施

在9月24日同一次讨论教育和庇护问题的内阁会议上，部长们批准了一项法令，将原定于2026年10月1日禁止在意大利北部四个地区——皮埃蒙特、伦巴第、威尼托和艾米利亚-罗马涅——使用欧5柴油车和轻型商用车的禁令推迟12个月，新的截止日期为2027年10月1日。地方政府将利用这额外的一年时间，制定替代的减排措施，以满足欧盟空气质量标准，同时避免对约320万辆仍在登记的车辆实施全面限行。可能的替代方案包括拥堵收费、加快车队更新激励以及更严格的工业排放抵消措施。



对于企业出行计划来说，这一延期无疑是缓解压力的好消息。租赁公司估计，物流和现场服务行业中超过25%的商务车队仍使用欧5发动机。推迟禁令有助于减轻资本支出预算压力，避免季度末为符合标准车辆抢购的混乱局面。然而，企业可持续发展负责人警告称，推迟禁令可能会增加环境、社会及治理（ESG）报告的复杂性。那些承诺在2026年前淘汰意大利运营中欧5柴油车的公司，可能需要调整目标或投资自愿报废计划，以保持减排承诺的一致性。

地方政府强调，额外的时间将使他们能够安装数字执法摄像头和低排放区标识，确保禁令生效时能够有效执行。因此，企业应将2027年10月视为最后期限，合理规划车队更新计划。