Tijdens de ministerraad van 24 september, waarin ook onderwijs en asiel werden besproken, keurde de regering een decreetwet goed die het geplande verbod op Euro-5 dieselauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen in vier noordelijke regio’s—Piëmont, Lombardije, Veneto en Emilia-Romagna—met 12 maanden uitstelt. De oorspronkelijke deadline van 1 oktober 2026 wordt nu verschoven naar 1 oktober 2027. De regionale autoriteiten gebruiken het extra jaar om alternatieve maatregelen tegen vervuiling te ontwikkelen die voldoen aan de EU-luchtkwaliteitsnormen, zonder een algeheel rijverbod op ongeveer 3,2 miljoen voertuigen die nog in de getroffen gebieden geregistreerd staan. Mogelijke alternatieven zijn congestieheffing, versnelde stimulansen voor vernieuwing van het wagenpark en strengere compensaties voor industriële emissies. Voor bedrijfsmobiliteitsprogramma’s is de uitstel een opluchting. Leasemaatschappijen schatten dat meer dan 25 procent van de bedrijfsbusjes in de logistiek en buitendienst nog op Euro-5 motoren rijdt. Het uitstellen van het verbod verlicht de druk op investeringsbudgetten en voorkomt een mogelijke jacht op geschikte voertuigen aan het einde van het kwartaal. Duurzaamheidsmanagers waarschuwen echter dat het uitstel de ESG-rapportage kan bemoeilijken. Bedrijven die zich hadden voorgenomen om Euro-5 dieselvoertuigen in Italië vóór 2026 uit te faseren, moeten mogelijk hun doelen bijstellen of investeren in vrijwillige inruilregelingen om aan hun emissiereductieafspraken te blijven voldoen. Lokale overheden benadrukken dat de extra tijd nodig is om digitale handhavingscamera’s en borden voor lage-emissiezones te installeren, zodat het verbod effectief kan worden gehandhaafd zodra het ingaat. Bedrijven wordt daarom aangeraden om oktober 2027 als harde deadline te beschouwen en hun wagenparkvernieuwing hierop af te stemmen.
Bron: Agenpress
