لُفتھانسا کی پرواز LH1170 کے مسافروں کو فرانس میں غیر متوقع رات گزارنی پڑی جب 26 ستمبر کو فرینکفرٹ سے روانگی کے فوراً بعد ایک مسافر کے پاور بینک کی بیٹری زیادہ گرم ہو کر آگ پکڑ گئی۔ کیبن عملے نے خصوصی لیتھیم آئن سیفٹی بیگ کے ذریعے آگ بجھائی، لیکن پائلٹس نے ایمرجنسی کا اعلان کرتے ہوئے پرواز کو لیون کی جانب موڑ دیا، جہاں ایئر بس A321 نے مقامی وقت کے مطابق 21:55 پر محفوظ لینڈنگ کی۔ تمام 198 مسافر اور چھ عملہ محفوظ رہے، تاہم یہ واقعہ لیتھیم بیٹریوں کے حوالے سے ہوابازی صنعت کی تشویش کو اجاگر کرتا ہے جو پرواز کے دوران دھواں نکلنے کی ایک بڑی وجہ ہیں۔ لُفتھانسا نے جنوری 2026 میں پاور بینکس کی چارجنگ پر پابندی عائد کی اور ہر مسافر کو 100 واٹ گھنٹے سے کم کی دو یونٹس تک محدود کر دیا ہے۔ ایئر لائن نے بتایا کہ متاثرہ مسافروں کو ہوٹلوں میں ٹھہرایا گیا اور اتوار کی پروازوں سے لزبن کے لیے دوبارہ بک کیا گیا۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ تعمیل کے خطرات کی نشاندہی کرتا ہے: ملازمین اکثر فون اور لیپ ٹاپ کے لیے متعدد بیٹری پیک ساتھ رکھتے ہیں، اور ایئر لائن کی حدوں سے بے خبر ہوتے ہیں۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنی سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کریں، بیٹری کی صلاحیت کی نشاندہی کی جانچ لازمی کریں اور عملے کو یاد دلائیں کہ زیادہ تر یورپی کیریئرز میں پرواز کے دوران پاور بینکس کی چارجنگ ممنوع ہے۔ انشورنس ماہرین کا کہنا ہے کہ ایمرجنسی لینڈنگ سے بعد میں بڑے اخراجات ہو سکتے ہیں—جیسے کہ کنکشن مس ہونا، ہوٹل میں قیام، عملے کے ڈیوٹی ٹائم میں اضافہ اور طیارے کی دوبارہ تعیناتی۔ لیون کا واقعہ لُفتھانسا کو درمیانے چھ ہندسوں میں یورو کا نقصان پہنچا سکتا ہے۔ فریکوئنٹ فلائر پروگرامز عام طور پر ایسے فورس میجر واقعات کا احاطہ نہیں کرتے، اس لیے مسافروں کو چاہیے کہ وہ واپسی کے دعوے کے لیے رسیدیں محفوظ رکھیں۔ ریگولیٹرز بھی نظر رکھے ہوئے ہیں: یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے تحقیقات شروع کر دی ہیں اور کرسمس کے مصروف موسم سے پہلے کیبن چیکز سخت کرنے یا گیٹ پر بیگ کی بے ترتیب جانچ کی سفارش کر سکتی ہے۔ اضافی سکریننگ سے جرمن ہوابازی مراکز پر قیام کا وقت بڑھ جائے گا، اس لیے متعلقہ فریقین کو متبادل عملے کی تیاری کرنی چاہیے۔
ماخذ: t-online
