루프트한자 LH1170편 승객들은 9월 26일 프랑크푸르트에서 이륙 직후 한 승객의 보조배터리 과열 및 화재로 인해 프랑스에서 예정에 없던 하룻밤 체류를 겪었다. 객실 승무원은 특수 리튬이온 안전 가방으로 화재를 진압했으나, 조종사들은 비상 상황을 선언하고 리옹으로 우회해 현지 시각 21시 55분에 에어버스 A321 기종이 안전하게 착륙했다. 탑승객 198명과 승무원 6명 모두 무사했으나, 이번 사건은 비행 중 연기 발생의 주요 원인인 리튬 배터리에 대한 항공업계의 우려를 다시 한번 부각시켰다. 루프트한자는 2026년 1월부터 보조배터리 충전을 금지하고, 승객당 100Wh 이하의 보조배터리 2개로 제한하고 있다. 해당 승객들은 호텔에 재배치되고 일요일 리스본행 항공편으로 재예약되었다. 모빌리티 관리자들은 이번 우회 착륙이 규정 준수 위험을 보여준다고 지적한다. 직원들이 휴대전화와 노트북용 배터리를 여러 개 휴대하는 경우가 많지만, 항공사별 제한을 잘 모르는 경우가 많기 때문이다. 기업들은 여행 정책을 업데이트해 배터리 용량 표시 확인을 의무화하고, 대부분 유럽 항공사에서 비행 중 보조배터리 충전이 금지되어 있음을 직원들에게 상기시켜야 한다. 보험 전문가들은 비상 착륙 시 연결편 놓침, 호텔 숙박, 승무원 근무시간 연장, 항공기 재배치 등 막대한 후속 비용이 발생할 수 있다고 경고한다. 이번 리옹 사건으로 루프트한자는 수십만 유로 중반대의 비용이 예상된다. 마일리지 프로그램은 일반적으로 이런 불가항력 우회 착륙을 보상하지 않으므로, 여행객들은 환급 청구를 위해 영수증을 반드시 보관해야 한다. 규제 당국도 주목하고 있다. 유럽연합 항공안전청(EASA)은 조사를 개시했으며, 크리스마스 성수기 전 객실 점검 강화나 무작위 탑승구 수하물 검사 도입을 권고할 수 있다. 추가 검사 도입 시 독일 주요 공항에서 체류 시간이 길어질 수 있으므로, 관련 기관들은 인력 운용 계획을 미리 준비해야 한다.
출처: t-online
