Passagiers aan boord van Lufthansa-vlucht LH1170 moesten onverwacht een nacht in Frankrijk doorbrengen nadat de batterij van een powerbank kort na het opstijgen vanuit Frankfurt op 26 september oververhit raakte en vlam vatte. Het cabinepersoneel doofde het apparaat met een speciale lithium-ion veiligheidszak, maar de piloten riepen een noodsituatie uit en maakten een tussenlanding in Lyon, waar de Airbus A321 om 21:55 lokale tijd veilig landde. Alle 198 passagiers en zes bemanningsleden bleven ongedeerd, maar het incident benadrukt de zorgen binnen de luchtvaartsector over lithiumbatterijen – een belangrijke oorzaak van rookontwikkeling aan boord. Lufthansa verbood in januari 2026 het opladen van powerbanks aan boord en beperkt reizigers tot twee exemplaren van minder dan 100 Wh. De getroffen passagiers werden ondergebracht in hotels en omgeboekt naar vluchten op zondag naar Lissabon. Voor mobiliteitsmanagers onderstreept deze omleiding de risico’s op naleving: werknemers dragen vaak meerdere batterijpacks voor telefoons en laptops mee, vaak zonder op de hoogte te zijn van de limieten van luchtvaartmaatschappijen. Bedrijven doen er goed aan hun reisbeleid te updaten met verplichte controles van batterijcapaciteit en personeel te herinneren aan het verbod op het opladen van powerbanks tijdens de vlucht bij de meeste Europese maatschappijen. Verzekeringsexperts wijzen erop dat noodlandingen aanzienlijke bijkomende kosten kunnen veroorzaken – gemiste aansluitingen, hotelovernachtingen, verlengde diensttijden van bemanning en het verplaatsen van vliegtuigen. Het incident in Lyon zal Lufthansa naar verwachting een kostenpost van enkele honderdduizenden euro’s opleveren. Frequent flyer-programma’s dekken doorgaans geen dergelijke overmacht-omleidingen, dus reizigers wordt aangeraden bonnetjes te bewaren voor eventuele schadeclaims. Toezichthouders houden de situatie scherp in de gaten: het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) is een onderzoek gestart en kan strengere controles in de cabine of willekeurige bagagecontroles bij de gate aanbevelen vóór de drukke kerstperiode. Extra screening zou de wachttijden op Duitse hubs verlengen, dus betrokken partijen doen er goed aan zich voor te bereiden met extra personeel.
Bron: t-online
