Los pasajeros del vuelo LH1170 de Lufthansa tuvieron que pasar una noche inesperada en Francia después de que la batería de un power bank se sobrecalentara y prendiera fuego poco después del despegue desde Frankfurt el 26 de septiembre. La tripulación de cabina apagó el dispositivo con una bolsa de seguridad especializada para baterías de litio, pero los pilotos declararon una emergencia y desviaron el vuelo a Lyon, donde el Airbus A321 aterrizó sin problemas a las 21:55 hora local. Los 198 pasajeros y seis tripulantes resultaron ilesos, aunque el incidente pone de relieve las preocupaciones de la industria aérea sobre las baterías de litio, una de las principales causas de incidentes con humo a bordo. Lufthansa prohibió la carga de power banks en enero de 2026 y limita a cada viajero a dos unidades de menos de 100 Wh. La aerolínea informó que los pasajeros afectados fueron alojados en hoteles y reubicados en vuelos del domingo hacia Lisboa. Para los gestores de movilidad, este desvío resalta riesgos de cumplimiento: los empleados suelen llevar varias baterías para teléfonos y portátiles, muchas veces sin conocer los límites impuestos por las aerolíneas. Las empresas deberían actualizar sus políticas de viaje para incluir revisiones obligatorias de las etiquetas de capacidad de las baterías y recordar al personal que está prohibido cargar power banks durante el vuelo en la mayoría de las aerolíneas europeas. Expertos en seguros advierten que los aterrizajes de emergencia pueden generar costes significativos posteriores: conexiones perdidas, noches de hotel, extensiones en el tiempo de servicio de la tripulación y reposicionamiento de la aeronave. Se estima que el incidente en Lyon costará a Lufthansa una suma de seis cifras medias en euros. Los programas de viajeros frecuentes generalmente no cubren estos desvíos por fuerza mayor, por lo que los pasajeros deben conservar los recibos para posibles reclamaciones. Los reguladores están atentos: la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha abierto una investigación y podría recomendar controles más estrictos en cabina o inspecciones aleatorias de equipaje en puerta antes de la temporada alta navideña. Cualquier revisión adicional alargará los tiempos de espera en los principales aeropuertos alemanes, por lo que los implicados deben prepararse con personal de contingencia.
Fuente: t-online
