Пасажири рейсу Lufthansa LH1170 змушені були провести незаплановану ніч у Франції після того, як акумулятор портативного зарядного пристрою перегрівся і загорівся незабаром після вильоту з Франкфурта 26 вересня. Екіпаж салону загасив пристрій за допомогою спеціального мішка для безпеки літій-іонних батарей, але пілоти оголосили надзвичайну ситуацію і здійснили посадку в Ліоні, де Airbus A321 благополучно приземлився о 21:55 за місцевим часом. Всі 198 пасажирів і шість членів екіпажу залишилися неушкодженими, проте інцидент підкреслює занепокоєння авіаційної галузі щодо літій-батарей — однієї з основних причин задимлення в польоті. Lufthansa заборонила заряджати портативні зарядні пристрої з січня 2026 року і обмежує кожного пасажира двома пристроями ємністю до 100 Вт·год. Авіакомпанія повідомила, що постраждалих пасажирів розмістили в готелях і перепризначили на рейси в Лісабон у неділю. Для менеджерів з мобільності цей випадок підкреслює ризики дотримання правил: співробітники часто носять кілька батарей для телефонів і ноутбуків, не завжди знаючи про обмеження авіакомпаній. Компаніям варто оновити політику подорожей, включивши обов’язкову перевірку маркувань ємності батарей і нагадування працівникам, що заряджання портативних зарядних пристроїв під час польоту заборонено на більшості європейських авіаліній. Експерти з страхування зазначають, що аварійні посадки можуть спричинити значні додаткові витрати — пропущені стикування, ночівлі в готелях, подовження робочого часу екіпажу та переміщення літака. Інцидент у Ліоні, за оцінками, коштуватиме Lufthansa суму середнього шестицифрового євро. Програми для часто літаючих пасажирів зазвичай не покривають такі форс-мажорні відхилення, тому мандрівникам радять зберігати чеки для подання заяв на відшкодування. Регулятори уважно стежать за ситуацією: Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) розпочало розслідування і може рекомендувати посилені перевірки в салоні або випадкові огляди багажу біля виходу на посадку перед різдвяним сезоном. Будь-які додаткові перевірки подовжать час перебування в аеропортах Німеччини, тож зацікавленим сторонам слід підготувати резервні плани щодо персоналу.
Джерело: t-online
