Fintraffic ANS نے تین ایرو ناٹیکل انفارمیشن پبلیکیشن سپلیمنٹس جاری کیے ہیں—SUP 133/2026، 132/2026 اور 131/2026—جو 28 ستمبر صبح 07:00 UTC سے 2 اکتوبر دوپہر 14:00 UTC تک ہیلسنکی فلائٹ انفارمیشن ریجن میں نئے عارضی خطرناک (EFD562 نانگوجاروی) اور محدود (EFR666 & 667) علاقے قائم کرتے ہیں۔ یہ زونز شمالی کریلیا اور وسطی اوسٹروبوتھنیا میں واقع ہیں جہاں نظر سے باہر بغیر پائلٹ کے طیاروں کی پروازیں اور زندہ فائر دفاعی مشقیں ہوں گی۔ اگرچہ یہ علاقے 2,700 فٹ MSL کی بلندی تک محدود ہیں، Fintraffic خبردار کرتا ہے کہ NOTAM کی اطلاع کا وقت معمول کے سات دنوں سے کم ہو سکتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ کاروباری ہوابازی کے آپریٹرز اور ڈرون سروس فراہم کنندگان کو روزانہ پرواز کی منصوبہ بندی کا جائزہ لینا ہوگا۔ تجارتی کیریئرز کے راستے میں عام طور پر تبدیلی متوقع نہیں، لیکن لچکدار راستوں پر چلنے والے کارپوریٹ جیٹس کو معمولی راستہ بدلنے کا سامنا ہو سکتا ہے جس سے پرواز کا وقت 5-10 منٹ بڑھ سکتا ہے۔ وہ کمپنیاں جو ہیلی کاپٹر کے ذریعے دور دراز پروجیکٹ سائٹس پر ایگزیکٹوز یا وقت حساس سامان منتقل کرتی ہیں، انہیں متبادل لینڈنگ زونز یا زیادہ بلندی پر پرواز کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ NOTAM کے کوآرڈینیٹس فلائٹ ڈیپارٹمنٹس اور لاجسٹکس فراہم کنندگان میں تقسیم کریں اور یقینی بنائیں کہ جہاز کے نیویگیشن ڈیٹا بیس اپ ڈیٹ ہیں۔ یہ فضائی حدود کی پابندیاں فن لینڈ کی نیٹو میں شمولیت کے بعد فوجی تربیت کے بڑھتے ہوئے شیڈول کا حصہ ہیں۔ ماہرین کا اندازہ ہے کہ اگلے 18 ماہ میں آخری لمحے کی فضائی حدود کی بکنگ میں مسلسل اضافہ ہوگا کیونکہ مشترکہ UAV تجربات بڑھیں گے، جو فن لینش ٹیک اسٹارٹ اپس کی فضائی سروے اور ایئر ٹیکسی ٹرائلز کو پیچیدہ بنا سکتے ہیں۔
