芬兰航空交通管理局（Fintraffic ANS）发布了三份航空信息发布补充文件——SUP 133/2026、132/2026和131/2026，宣布自9月28日07:00 UTC起至10月2日14:00 UTC，在赫尔辛基飞行情报区内设立新的临时危险区（EFD562 南古亚尔维）和限制区（EFR666及EFR667）。这些空域位于北卡累利阿和中奥斯特博滕，将用于视距外无人机操作及实弹防御演习。尽管空域最高限高为海平面以上2700英尺，芬兰航空交通管理局提醒，NOTAM的提前通知时间可能短于通常的七天，商务航空运营商和无人机服务提供商需每日检查飞行计划系统。商业航班通常不会改道，但灵活航线的公务机可能需绕行，飞行时间增加5至10分钟。对于通过直升机将高管或紧急货物运送至偏远项目现场的企业，限制可能要求选择替代着陆点或提高巡航高度。出行管理人员应将NOTAM坐标分发给飞行部门和物流供应商，并确保机载导航数据库及时更新。此次空域管控是芬兰自2024年加入北约以来加强军事训练计划的一部分。业内观察人士预计，未来18个月内，随着联合无人机试验的扩大，临时空域预订将持续增加，可能对芬兰科技初创企业计划的航空测绘和空中出租车试验带来一定影响。
