Fintraffic ANS оприлюднила три додатки до Аеронавігаційної інформаційної публікації — SUP 133/2026, 132/2026 та 131/2026 — які вводять нові тимчасові зони небезпеки (EFD562 Nangujärvi) та обмеження (EFR666 і 667) у регіоні польотної інформації Гельсінкі з 28 вересня 07:00 UTC до 2 жовтня 14:00 UTC. Ці зони, розташовані у Північній Карелії та Центральній Остроботнії, будуть використовуватися для польотів безпілотників поза зоною прямої видимості та навчань із живою стрільбою. Хоча максимальна висота зон становить 2700 футів над рівнем моря, Fintraffic попереджає, що терміни публікації NOTAM можуть бути коротшими за звичайні сім днів, тож оператори бізнес-авіації та постачальники дронів мають щоденно перевіряти системи планування польотів. Комерційні авіаперевізники навряд чи будуть перенаправлені, але корпоративні літаки з гнучкими маршрутами можуть стикнутися з незначними об’їздами, що додадуть 5–10 хвилин до часу польоту. Для компаній, які перевозять керівників або термінові вантажі гелікоптерами до віддалених проектних майданчиків, обмеження можуть вимагати альтернативних зон посадки або підвищення висоти польоту. Менеджерам з мобільності слід розповсюдити координати NOTAM серед авіаційних відділів і логістичних партнерів та забезпечити оновлення навігаційних баз даних на борту. Ці заходи в повітряному просторі є частиною посиленої військової підготовки Фінляндії після вступу до НАТО у 2024 році. Спостерігачі прогнозують поступове зростання кількості останніх бронювань повітряного простору протягом наступних 18 місяців у зв’язку з розширенням спільних експериментів із БПЛА, що може ускладнити проведення аерозйомок і випробувань повітряного таксі, запланованих фінськими технологічними стартапами.
Джерело: Fintraffic AIS – AIP SUP 133/2026
