Fintraffic ANS hat drei Ergänzungen zur Luftfahrthandbuchveröffentlichung herausgegeben – SUP 133/2026, 132/2026 und 131/2026 – die ab dem 28. September um 07:00 UTC bis zum 2. Oktober um 14:00 UTC neue temporäre Gefahrengebiete (EFD562 Nangujärvi) und Sperrgebiete (EFR666 & 667) im Fluginformationsgebiet Helsinki einrichten. Die Zonen in Nordkarelien und Zentral-Ostrobothnien werden für unbemannte Flüge außerhalb der Sichtweite sowie für Schießübungen genutzt. Obwohl die Lufträume bis maximal 2.700 Fuß über Meereshöhe reichen, weist Fintraffic darauf hin, dass die NOTAM-Vorlaufzeiten kürzer als die üblichen sieben Tage sein können. Geschäftsflugbetreiber und Drohnenanbieter müssen daher ihre Flugplanungs-Systeme täglich überprüfen. Kommerzielle Fluggesellschaften werden voraussichtlich nicht umgeleitet, doch Geschäftsreiseflugzeuge mit flexiblen Routen könnten leichte Umwege von 5 bis 10 Minuten in Kauf nehmen müssen. Für Unternehmen, die Führungskräfte oder zeitkritische Fracht per Hubschrauber zu abgelegenen Projektstandorten transportieren, könnten die Einschränkungen alternative Landeplätze oder höhere Reiseflughöhen erforderlich machen. Mobilitätsmanager sollten die NOTAM-Koordinaten an Flugabteilungen und Logistikpartner weiterleiten und sicherstellen, dass die Bordnavigationsdatenbanken aktualisiert sind. Diese Luftraummaßnahmen sind Teil des verstärkten militärischen Ausbildungsprogramms Finnlands seit dem NATO-Beitritt 2024. Experten rechnen in den nächsten 18 Monaten mit einer Zunahme kurzfristiger Luftraumreservierungen, da gemeinsame UAV-Tests ausgeweitet werden, was die Durchführung von Luftvermessungen und Air-Taxi-Versuchen finnischer Tech-Start-ups erschweren könnte.
