Fintraffic ANS đã phát hành ba Bổ sung Thông tin Hàng không—SUP 133/2026, 132/2026 và 131/2026—thiết lập các khu vực nguy hiểm tạm thời mới (EFD562 Nangujärvi) và khu vực hạn chế (EFR666 & 667) trong Vùng Thông tin Bay Helsinki, có hiệu lực từ 07:00 UTC ngày 28 tháng 9 đến 14:00 UTC ngày 2 tháng 10. Các khu vực này, nằm ở Bắc Karelia và Trung Ostrobothnia, sẽ tổ chức các hoạt động máy bay không người lái ngoài tầm nhìn và các cuộc diễn tập phòng thủ bắn đạn thật. Mặc dù vùng giới hạn ở độ cao tối đa 2.700 ft MSL, Fintraffic cảnh báo thời gian thông báo NOTAM có thể ngắn hơn so với mức thông thường là bảy ngày, đòi hỏi các nhà khai thác hàng không thương mại và dịch vụ drone phải kiểm tra hệ thống lập kế hoạch bay hàng ngày. Các hãng hàng không thương mại ít có khả năng bị chuyển hướng, nhưng các máy bay doanh nhân với lộ trình linh hoạt có thể phải đi đường vòng nhỏ, làm tăng thời gian bay thêm 5–10 phút. Đối với các công ty vận chuyển lãnh đạo hoặc hàng hóa quan trọng bằng trực thăng đến các dự án xa xôi, các hạn chế này có thể yêu cầu lựa chọn điểm hạ cánh thay thế hoặc bay ở độ cao lớn hơn. Các quản lý vận tải nên phổ biến tọa độ NOTAM đến các phòng bay và nhà cung cấp logistics, đồng thời đảm bảo cơ sở dữ liệu định vị trên máy bay được cập nhật. Các biện pháp kiểm soát không phận này là một phần trong kế hoạch tăng cường huấn luyện quân sự của Phần Lan kể từ khi gia nhập NATO năm 2024. Các chuyên gia dự đoán sẽ có sự gia tăng liên tục các đặt chỗ không phận vào phút chót trong 18 tháng tới khi các thí nghiệm UAV chung mở rộng, có thể gây khó khăn cho công tác khảo sát trên không và thử nghiệm taxi bay do các công ty công nghệ khởi nghiệp Phần Lan thực hiện.
