آج ہیلسنکی سے کرکونمی تک ریل کا راستہ بند، تمام طویل فاصلے کی ٹرینیں بسوں سے تبدیل کردی گئیں۔

فن لینڈ کی ریاستی ریلوے کمپنی VR نے تصدیق کی ہے کہ اتوار، 27 ستمبر 2026 کو ہیلسنکی سینٹرل اسٹیشن اور کرکونومی کے درمیان کوئی طویل فاصلے کی ٹرینیں نہیں چلیں گی۔ یہ ایک روزہ بندش اسپوو ریلوے لائن کی وسیع تعمیراتی منصوبے کا حصہ ہے، جس میں انجینئرز کو ٹریک اٹھانا، سگنلنگ کابینہ تبدیل کرنا اور دارالحکومت کے مغرب میں نئے بجلی نظام کی جانچ کرنا ضروری ہے۔ یہ بندش جنوبی فن لینڈ کے سب سے مصروف کمیوٹر اور کاروباری سفر کے راستوں میں سے ایک کو متاثر کرتی ہے۔ اگرچہ مقامی HSL کمیوٹر سروسز الگ ٹریک پر چلتی ہیں، طویل فاصلے کی انٹر سٹی اور پینڈولینو سروسز جو عام طور پر کرکونومی سے آگے ترکی، پوری اور مغربی ساحل کی طرف جاتی ہیں، انہیں محدود کرنا پڑے گا۔ رابطہ برقرار رکھنے کے لیے، VR چار مخصوص "راتاتیوبسی" (ٹریک ورک بس) لائنیں چلا رہا ہے۔ بسیں B01، B02 اور B04 ہیلسنکی سے ترکی تک ایکسپریس یا نیم تیز راستے پر چلتی ہیں، جن کے اسٹاپ لیپاوارا، سالو اور کوپیتا میں ہیں، جبکہ چوتھی سروس (B05) انکو میں محدود شام کے اسٹاپ فراہم کرتی ہے۔ یہ بسیں ہیلسنکی کے پوسٹیتالو عمارت کے قریب پوسٹیکاتو سے روانہ ہوتی ہیں اور ہر اسٹیشن پر واضح نشان زدہ VR اسٹاپ استعمال کرتی ہیں۔ سفر کا وقت 15 سے 30 منٹ تک بڑھ جائے گا اور سامان کی گنجائش ٹرینوں کے مقابلے میں محدود ہوگی۔ VR مسافروں کو مشورہ دیتا ہے کہ خاص طور پر سائیکل یا پالتو جانوروں کے ساتھ سفر کرنے والے VR Matkalla ایپ میں پہلے سے سیٹ بک کریں۔ معذوری والے مسافر VR کی خصوصی معاونت لائن پر کال کر کے مفت ٹیکسی ٹرانسفر کی درخواست کر سکتے ہیں۔ سیزن اور ملٹی ٹکٹ ہولڈرز بغیر اضافی چارج کے بسوں میں سوار ہو سکتے ہیں، لیکن کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ سفرنامے دوبارہ جاری کریں تاکہ ملازمین کو معلوم ہو کہ کون سی بس لائن اصل ٹرین نمبر سے مطابقت رکھتی ہے۔ ستمبر کی یہ بندش 5 ستمبر سے شروع ہونے والی اور 4 اکتوبر کو ختم ہونے والی ہفتہ وار بندشوں کی چوتھی قسط ہے۔ فن لینش ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر ایجنسی کے مطابق، پورے دن کی بندشوں میں کام کو مرکوز کرنے سے ٹھیکیدار منصوبہ چھ ماہ تیزی سے مکمل کر سکیں گے، بجائے اس کے کہ رات کے وقت محدود کھڑکیوں پر انحصار کریں۔ اسپوو ریلوے لائن آخرکار لیپاوارا اور کاوکلاہتی کے درمیان دو اضافی ٹریک شامل کرے گی، جس سے کمیوٹر اور طویل فاصلے کی ٹریفک الگ ہو جائے گی اور لائن کی گنجائش 40 فیصد تک بڑھ جائے گی۔ موبلٹی اور ریلوکیشن مینیجرز کے لیے مشورہ واضح ہے: ہیلسنکی میں اترنے والے ملازمین کے لیے اضافی سفر کا وقت رکھیں جو اسپوو، کرکونومی یا ترکی کے دفاتر یا صنعتی پارکوں تک پہنچنا چاہتے ہیں۔ جہاں ممکن ہو، ٹمپیئر کے راستے سے سفر یا فن ایئر کی ترکی فلائٹس کے کنکشن استعمال کرنے پر غور کریں۔ یہ خلل فن لینڈ کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں متبادل منصوبہ بندی کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے، خاص طور پر اس تعمیراتی دہائی کے آغاز سے پہلے، جس میں منصوبہ بند "ون آور ترکی" ہائی اسپیڈ لائن کا کام بھی شروع ہوگا۔