ایئر انڈیا کو شوکاز نوٹس جاری، غیر ملکی مسافر دہلی سے بغیر امیگریشن چیک کے روانہ ہوئے

بھارت کی سول ایوی ایشن وزارت نے ایئر انڈیا کو شوکاز نوٹس جاری کیا ہے کیونکہ 4 ستمبر کو امرتسر سے آنے والے تین اطالوی مسافر دہلی کے اندرا گاندھی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ٹرانزٹ کے دوران لازمی امیگریشن کلیئرنس کے بغیر میونخ کے لیے روانہ ہو گئے۔ اس خلاف ورزی کی تفصیلات 15 ستمبر کی آدھی رات کو جاری ہدایت میں شائع کی گئیں، جس میں حکام نے اسے "سنگین سیکیورٹی اور امیگریشن کی خلاف ورزی" قرار دیا ہے جو بھارت کے نئے ہب اینڈ اسپوک ٹرانسفر پروٹوکول کو نقصان پہنچاتی ہے۔ اس موسم گرما میں نافذ کیے گئے ہب ٹرانسفر اسٹینڈرڈ آپریٹنگ پروسیجرز کے تحت، کیریئرز کو ملکی سے بین الاقوامی مسافروں کو الگ کرنا اور ان کے دستاویزات کو اگلے پرواز سے پہلے امیگریشن حکام کے سامنے پیش کرنا ضروری ہے۔ تفتیش کاروں کا کہنا ہے کہ ایئر انڈیا نے ایڈوانس پاسینجر انفارمیشن سسٹم (APIS) کے ذریعے مسافروں کا ڈیٹا منتقل نہیں کیا اور ٹرانسفر سیکیورٹی پوائنٹ پر اسکورٹ عملہ بھی تعینات نہیں کیا۔ ایئر لائن کو 15 دن دیے گئے ہیں کہ وہ وضاحت کرے کہ کیوں اس پر جرمانے، بشمول دہلی میں ہب ٹرانسفر کی سہولت معطل کرنے کے، عائد نہیں کیے جائیں۔ یہ واقعہ بھارت کے دہلی اور ممبئی کو دبئی اور سنگاپور کے ساتھ مقابلہ کرنے والے ہموار علاقائی ہب بنانے کے منصوبوں کو جھٹکا لگا ہے۔ اگر کیریئرز مکمل تعمیل ثابت نہیں کر پاتے تو امیگریشن حکام دوبارہ فزیکل اسٹیمپنگ یا سیکنڈری انسپیکشنز نافذ کر سکتے ہیں، جو کاروباری مسافروں کی ترجیحی تیز رفتاری کو متاثر کرے گا۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں نے خاص طور پر قیمتی شینگن ویزہ والے سفر کے حوالے سے ٹرانسفر کی قابل اعتمادیت پر صارفین کی بڑھتی ہوئی پوچھ گچھ کی اطلاع دی ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے جو بھارت میں غیر ملکی ملازمین یا سینئر ایگزیکٹوز کو منتقل کر رہی ہیں، اہم بات یہ ہے کہ ہب ٹرانسفرز اب بھی ممکن ہیں لیکن سخت نگرانی کے تحت ہوں گے۔ دہلی میں دستاویزات کی اضافی جانچ اور طویل منیمم کنکشن ٹائمز (MCTs) کی توقع رکھیں جب تک نئے SOPs جاری نہیں ہوتے۔ کمپنیوں کو ہنگامی منصوبہ بندی کرنی چاہیے اور DGCA کے آنے والے سرکلرز پر نظر رکھنی چاہیے جو بین الاقوامی پروازوں پر سوار ہونے سے پہلے بایومیٹرک تصدیق کا تقاضا کر سکتے ہیں۔ ایوی ایشن سیکیورٹی کے مشیر کہتے ہیں کہ یہ واقعہ اسٹیک ہولڈرز کے درمیان تعاون میں خامیوں کو ظاہر کرتا ہے: جہاں APIS ڈیٹا آمد والی ملکی پرواز کے لیے جمع کیا گیا تھا، وہیں اسے بین الاقوامی روانگی کے لیے دوبارہ تصدیق نہیں کیا گیا۔ ایئر لائن کے ڈیپارچر کنٹرول سسٹمز کو امیگریشن کے IVFRT ڈیٹا بیس کے ساتھ مربوط کرنا—جو بنگلور میں پہلے سے جاری ہے—طویل مدتی حل ہو سکتا ہے، لیکن اس کے لیے آپریٹرز کو سسٹم اپ گریڈز اور عملے کی تربیت میں سرمایہ کاری کرنی ہوگی۔