سیسیلی ریل ہڑتال اور باری بس واک آؤٹ سے پیر کی آمد و رفت متاثر

اٹلی کے خزاں کے ہڑتال شیڈول کا آغاز آج باضابطہ طور پر ہوا جب سسلی میں ریلوے خدمات اور باری میں مقامی پبلک ٹرانسپورٹ پر علیحدہ علیحدہ 24 گھنٹے اور چار گھنٹے کی ہڑتالیں ہوئیں۔ ٹرانسپورٹ وزارت کے ہڑتال مانیٹرنگ پورٹل کے مطابق، ریٹے فیروویریا اٹالینا (RFI) کے انفراسٹرکچر عملے نے 12 اکتوبر کی رات 9:01 بجے سے 13 اکتوبر کی رات 9 بجے تک کام بند رکھا، جبکہ میونسپل بس آپریٹر AMTAB کے ڈرائیوروں نے صبح 8:30 سے دوپہر 12:30 تک ہڑتال کی۔ UILT-UIL یونین کی کال پر ہونے والی ریلوے ہڑتال نے پالermo–کاتانیا اور پالermo–میسینا راستوں پر مسافر اور مال بردار ٹریفک دونوں کو متاثر کیا، جس کی وجہ سے ٹرینیٹالیا کو درجنوں انٹر سٹی اور علاقائی ٹرینیں منسوخ یا راستہ تبدیل کرنا پڑا۔ کم از کم سروس کی ضمانت صبح اور شام کے رش آورز میں ایک محدود ٹائم ٹیبل فراہم کرتی ہے، لیکن کاروباری مسافروں کو خدمات کے درمیان تین گھنٹے تک وقفے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ آگسٹا بندرگاہ سے مینی لینڈ تک خراب ہونے والی اشیاء کی نقل و حمل کرنے والے مال بردار گاہکوں کو ہڑتال ختم ہونے کے بعد مال برداری کے راستے دوبارہ مختص ہونے کی وجہ سے تاخیر کا سامنا ہو سکتا ہے۔ باری میں احتجاج کا مرکز عملے کی تعداد اور دیکھ بھال کے بجٹ ہیں۔ اگرچہ ہڑتال صرف چار گھنٹے کی تھی، لیکن موڈگنو اور والینزانو کے صنعتی علاقوں کے لیے صبح کے رش آور کے راستے تقریباً 30 فیصد معمول کی فریکوئنسی پر چل رہے تھے۔ جِسٹ ان ٹائم پروڈکشن لائنز والے آجر دیر سے شفٹ پر پہنچے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ قومی نیٹ ورکس کام کر رہے ہوں تب بھی آخری میل کی نقل و حمل کتنی نازک ہے۔ یہ دونوں ہڑتالیں اکتوبر کے وسط تک جاری رہنے والی وسیع تر شعبہ جاتی ہڑتالوں کا حصہ ہیں، جن میں 16 اکتوبر کو ملک گیر ہوابازی کی ہڑتال بھی شامل ہے۔ وہ کمپنیاں جو گھریلو سفر پر انحصار کرتی ہیں، چاہے وہ پروجیکٹ ورک ہو یا بیرون ملک ملازمین کی گردش، انہیں چاہیے کہ وہ سرکاری MIT ہڑتال کیلنڈر پر نظر رکھیں اور ہوٹل کی بکنگ پہلے سے کر لیں۔ اٹالین قانون کے تحت، ہڑتال کے دن مزدوروں کو تنخواہ نہیں ملتی، لیکن اگر سفر کے منصوبے متاثر ہوں اور رات گزارنی پڑے تو پوسٹڈ ورکرز کو روزانہ الاؤنس ملنے کا حق حاصل ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری قدم یہ ہے کہ وہ سفر کی پالیسی میں استثنیٰ کا اطلاق کریں تاکہ جب پبلک ٹرانسپورٹ دستیاب نہ ہو تو کرایہ کی گاڑیاں یا رائیڈ شیئرنگ استعمال کی جا سکے، اور سفر کرنے والے عملے کو یاد دلائیں کہ ٹیکسی کے رسید میں ڈرائیور کا VAT نمبر شامل ہونا ضروری ہے تاکہ وہ ٹیکس میں کٹوتی کے قابل رہیں۔