Lịch đình công mùa thu tại Ý đã chính thức bắt đầu hôm nay với các cuộc ngừng việc riêng biệt kéo dài 24 giờ và 4 giờ ảnh hưởng đến dịch vụ đường sắt ở Sicily và giao thông công cộng địa phương tại Bari. Theo cổng thông tin giám sát đình công của Bộ Giao thông Vận tải, nhân viên hạ tầng của Rete Ferroviaria Italiana (RFI) tại Palermo đã ngừng làm việc từ 21:01 ngày 12/10 đến 21:00 ngày 13/10, trong khi tài xế của nhà vận hành xe buýt thành phố AMTAB đình công từ 08:30 đến 12:30. Cuộc đình công đường sắt do công đoàn UILT-UIL phát động đang ảnh hưởng đến cả hành khách và hàng hóa trên các tuyến Palermo–Catania và Palermo–Messina, khiến Trenitalia phải hủy hoặc điều chỉnh hàng chục chuyến tàu Intercity và tàu khu vực. Các dịch vụ tối thiểu được đảm bảo trong giờ cao điểm sáng và chiều, nhưng hành khách đi công tác nên chuẩn bị cho khoảng cách lên đến ba giờ giữa các chuyến tàu. Khách hàng vận chuyển hàng dễ hỏng từ cảng Augusta lên đất liền có thể gặp trì hoãn do việc phân bổ lại các tuyến hàng hóa sau khi đình công kết thúc. Tại Bari, cuộc biểu tình tập trung vào vấn đề nhân sự và ngân sách bảo trì. Mặc dù cuộc đình công chỉ kéo dài 4 giờ, các tuyến xe buýt vào giờ cao điểm sáng đến các khu công nghiệp Modugno và Valenzano chỉ hoạt động khoảng 30% so với bình thường. Các nhà tuyển dụng có dây chuyền sản xuất theo phương thức just-in-time báo cáo nhân viên đến muộn, cho thấy sự dễ tổn thương của việc di chuyển cuối cùng ngay cả khi mạng lưới quốc gia vẫn hoạt động bình thường. Cả hai cuộc đình công này nằm trong làn sóng đình công ngành kéo dài đến giữa tháng 10, bao gồm cả cuộc đình công hàng không toàn quốc dự kiến vào ngày 16/10. Các công ty phụ thuộc vào việc đi lại trong nước cho công việc dự án hoặc luân chuyển nhân sự nước ngoài nên theo dõi lịch đình công chính thức của Bộ Giao thông và đặt trước các phương án dự phòng khách sạn. Theo luật pháp Ý, người lao động không được trả lương trong ngày đình công, nhưng những người lao động được cử đi công tác bị gián đoạn kế hoạch đi lại vẫn có thể nhận trợ cấp hàng ngày nếu phải lưu trú qua đêm. Đối với các quản lý di chuyển, bước đầu tiên là áp dụng các ngoại lệ trong chính sách đi lại cho phép sử dụng xe thuê hoặc đi chung xe khi giao thông công cộng không hoạt động, đồng thời nhắc nhở nhân viên đi công tác rằng hóa đơn taxi phải có mã số thuế VAT của tài xế để được khấu trừ thuế.
